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国际空运对货物尺寸有哪些限制（跨境电商卖家&外贸人必看）
今天有客户咨询长度3.2米的产品运输，才发现我居然没有系统了解国际空运产品运输尺寸限制，好在有百度，既然查都查了索性一起汇总分享下，也免得下次自己又忘记。

　　所有空运货物在完成出口报关后，进到监管仓都会统一打板。

　　空运打板是指按照一定的配载规律，将空运货物装到航空载货器上。虽然空运载货也有固定规格的集装箱，但是集装板更为常见，所以大家习惯称之为打板。

国际空运

　　每块板都有自己的编号，以便跟踪查询装在上面货物的情况。货物打板后蒙上网罩或者关上箱门，之后根据板箱的重量划平衡，把板箱编号标注在配载单上，地服装卸人员根据配载单，把事先打好的板或箱按顺序装到腹舱的位置。

　　一、常见的航空载货器

　　1. PMC集装板

　　PMC 集装板 类型：PM

　　尺寸(cm)：318x244

　　净重：135kg 大毛重：6,804kg

　　适用机型：B747、B747F、B767、B777，A330、A340等机型下货舱;B747F、B747Combi主货舱、下货舱

　　2. PAG集装板

　　PAG集装板 类型：PA

　　尺寸(cm)：318x224

　　净重：120 kg 大毛重：6,033kg

　　适用机型：B747、B747F、B767、B777，A330、A340等机型下货舱;B747F、B747Combi主货舱、下货舱

　　3. PLA集装板

　　PLA 类型：PL

　　尺寸(cm)：318x153

　　净重：68kg 大毛重：3,175kg

　　适用机型：B747、B747F、B747Combi、B777，A330、A340等机型下货舱

　　4. PGA集装板

　　PGA集装板 类型：PG

　　尺寸(cm)：606x244

　　净重：500 kg 大毛重：13,608kg

　　适用机型 ：B747F、B747Combi主货舱

　　5. AKE集装箱

　　AKE 集装箱 IATA代码：LD3

　　尺寸(cm)：156x154x163 可用容积：4.3CBM

　　净重：73 kg(布门)/100kg(金属门) 大毛重：1,588kg

　　适用机型：B747、B747F、B747Combi、B767、B777，A330、A340等机型下货舱

　　二、航空运输尺寸限制

　　空运货的尺寸限制主要参考航空载货器的尺寸，目前常用的大集装箱就是PMC集装板，货物的大尺寸建议是3.17*2.4*1.55M。但是通常对于超大尺寸货物，还是要和航司提前沟通确认，因为飞机内部装载是卡扣轨道，大尺寸货物很容易固定不到卡扣上。

　　货物限高达不到图上标注的1.63M是因为需要预留也一定空间给垫板。垫板是一个统称，具体有垫木方、垫木板、泡沫板等样式。按照民航局的要求，垫板的材质好是质地坚硬的木板，如杉木、松木等。如果使用其他材料作垫板，那么其抗压强度不应小于木质材料的抗压强度。垫板可以是整块的，也可以是由多块拼合而成。

　　在实际操作中，除了集装器尺寸，还有一个尺寸容易被忽略，那就是安检机。通常安检机的大承载单件重量在1.5-2吨，尺寸数据如下：

　　有的货物尺寸虽然能上飞机，但是过不去安检。这种情况就会被要求在堆场停放24小时后，才可以进入监管库。所以遇到此类货物，需要预留时间压舱

　　以上尺寸只适于宽体飞机，非宽体尺寸如下：

　　非宽体飞机(坐位在200个之内，安全通道也仅仅多通道行驶)：每一件空运的货品一般不超过80KG，货品尺寸不超过航道型号的客舱门尺寸为宜，容积一般不超过40×60×100cm

美森快船大概多久可以到亚马逊仓库（国际海运到亚马逊仓的时效）
　1、美森快船大概15-20天到亚马逊仓库

　　美森快船只需10-14天到达美国洛杉矶长滩港口，48小时内保卸柜(一般第二天就能提柜)，由于有立服务的码头，所以在在旺季的情况下，时效依旧稳定，尾程派送大概加几天时间，整体时效也就是15-20天左右交到亚马逊仓库。

国际海运

　　2、盐田快船大概22-26天到亚马逊仓库

　　盐田快船到达美国洛杉矶只需12天，到芝加哥需要20天，尾程派送加5天左右，所以正常情况下盐田快船是17-25天左右可以交到亚马逊仓库，价格比美森快船便宜点，不过盐田快船主要服务华南地区的跨境电商，是华南外贸企业和电商卖家的优势选择。

　　3、普船到美国大概25-30天到亚马逊仓库

　　普船通常是20-25天到美国港口，之后尾程派送加5天，所以大概时效是25-30天到亚马逊仓库，当然普船的价格是便宜的，时效也慢。

解锁国际空运价格密码：国际空运一公斤多少钱
在当今化高速推进的大背景下，国际空运宛如一条灵动的空中纽带，紧密地连接着的经济脉络。而其中，国际空运一公斤货物究竟需要花费多少成本，这一问题如同一个神秘的谜题，困扰着众多企业与个人，同时也成为了他们在国际贸易与物流决策中至关重要的考量因素。

　　一、关键因素：揭开影响空运价格的神秘面纱

　　货物的性质与特点：特属性决定成本走向

　　重量和体积的博弈：国际空运的计费方式别具一格，通常依据实际重量和体积重量(长 × 宽 × 高 ÷ 一定的系数)两者中的较大值来计算费用。这就使得那些看似轻巧但体积庞大的物品，如泡沫制品和充气玩具等，在空运舞台上可能要面临较高的成本挑战。例如，一个实际重量仅为 1 公斤的轻泡货物，若其体积重量被计算为 2 公斤，那么就不得不按照 2 公斤来支付运费。这种特的计费方式，让体积较大但重量较轻的货物在空运成本的天平上，砝码变得格外沉重。

　　货物类型的差异影响：不同类型的货物在空运价格的舞台上演绎着各自特的剧情。普通货物的空运价格相对平稳常规，然而，特殊货物却如同舞台上的耀眼，需要特殊的运输待遇和处理方式，这也直接导致了空运价格的显著上升。比如运输鲜活海鲜，为了保持其新鲜度，需要的冷藏设备和特殊包装，这无疑大大增加了运输成本，从而推动空运价格一路飙升。再者，对于值的货物，如珠宝首饰和精密仪器等，航空公司为了确保其安全运输，可能会额外收取保险费用，进一步影响了终的空运价格。

　　运输距离和航线：距离与繁忙程度的双重奏

　　运输距离的直接影响：运输距离如同一个无声的指挥家，悄然地影响着空运价格的高低。一般而言，运输距离越远，空运费用就越高。当我们将目光从中国投向欧洲国家进行一公斤货物的空运时，会发现其费用明显空运到亚洲邻近国家。这背后不仅有飞行距离增加导致的燃油消耗等运输成本上升的原因，还涉及到不同地区的市场需求和运营成本等复杂因素的差异。就像一场漫长的旅行需要更多的资源和准备一样，远距离的空运也需要付出更高的成本代价。

　　航线繁忙程度的微妙作用：航线的繁忙程度就像舞台上的灯光，照亮了空运价格的变化。热门航线，如同连接世界主要商业中心的璀璨大道，运输需求旺盛，航空公司的航班频次高，竞争也相对激烈。在这样的环境下，价格可能相对稳定且具有一定的竞争力。然而，一些偏远航线或季节性较强的航线，却如同隐藏在角落里的小道，航班资源有限，运输需求相对较小，空运价格因此可能会居高不下。例如在旅游旺季，前往热门旅游目的地的航线，由于需求的突然增加，空运价格可能会像火箭一样迅速上涨。