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近日,全球四大集装箱班轮公司:马士基、达飞、赫伯罗特、ONE;以及全球四大全球货代物流:德迅(Kuehne+Nagel)、DSV、DHL以及C.H. Robinson,陆续公布了其2023年第二季度的财报数据。
数据显示,在高通胀、全球经济衰退、及危机的多重阴影笼罩之下,全球贸易呈现整体萎缩,国际物流市场也同时出现量、价双杀。新出炉的各大航运和物流的财报显示利润大跌、甚至暴跌的态势
放眼望去,各大没有惨、只有更惨!
DHL:利润同比下降27.2%
据运获悉:8月1日,DHL Group发布了上半年财报数据,并提高了其集团息税前利润指导的下限上调至62亿欧元(此前为60亿欧元)。
数据显示,2023年第二季度,DHL Group收入下降了16%,至201亿欧元(220.7亿美元),比分析师的预期低了约15亿欧元,导致营业利润(EBIT)下降27.2,至16.9亿欧元(约18.62亿美元),DHL Group财务官Melanie Kreis将其归咎于后的影响。
▲DHL Q2财报关键数据
今年上半年,DHL Group实现营收410.12亿欧元(约450.63亿美元),同比下降12%;
息税前利润(EBIT)为33.31亿欧元(约36.61亿美元),同比减少25.7%;
上半年,DHL货运部门收入下降33.5%,至103亿欧元(约113亿美元),利润下降至7.77亿欧元,同比下降41.8%,空运量下降15.9%,海运量下降7.1%
▲DHL H1财报关键数据
在一次投资者电话会议上,她表示:“我们都知道,在经历了2022年不寻常的一年之后,正常化将到来,或者说正常化已经到来。”
这种“正常化”导致DHL第二季度货运收入下降40%以上,至48亿欧元;利润几乎减半(下降47.2%),至3.88亿欧元;
第二季度,DHL航空货运量下降13%,海运货运量下降9.1%。
该公司在收益报告中指出,中欧和中美航空运输量大幅下降,中国以外的海运需求也疲软。
客户案例 | 中国至波兰机械配件出口铁运运输
01 业务背景
客户是重庆一家配件厂的负责人,想要走中欧班列发一批机械配件到波兰。
客户经自媒体平台了解到我司在中欧班列方面的服务,遂与我们的物流咨询师进行了详细地沟通,询问我们是否能操作出口铁运业务。
这批机械配件有1.38吨,由于客户了解到我们在出口铁运方面的丰富经验,遂委托我们对这批货物进行运输。
02 操作细节
业务难点
1.由于货物是机械配件,单件重量比较大,操作比较有难度,我们安排了多名工作人员协助客户进行装货和检查。
2.客户需要我们协助清关。
操作
1.单件货物较重,发的货量较大,提货距离较远,防止中间变故,需要收取定金;
2.在物顺利到达波兰后,海外工作人员协助客户办理清关及后续运输服务。了货物及时、安全抵达收货人手中。
3.及时将货物的运输情况反馈给客户,包括装箱加固拍照和到目的地检查物品拍照。
今年第11号台风“海葵”已于昨天(8月28日)上午生成,其中心位于距离菲律宾马尼拉偏东方向约2370公里的海面上,“海葵”将以每小时10公里左右的速度向偏北方向移动,强度变化不大。
截至目前,西北太平洋上有“苏拉”“达维”“海葵”三个台风同时活跃,形成“三台共舞”。
英国约2万名铁路员工举行罢工
由于未能与资方就增加薪酬达成协议,英国约两万名铁路员工于当地时间26日再次举行大罢工。铁路罢工使得伦敦及周边城市的“周末经济”受到严重冲击。
根据英国铁路、海运与运输工会发布的公告,参与26日大罢工的人员来自英国国内的14家铁路企业,大约两万人。
该工会表示,如果关于薪酬的谈判依然没有进展,工会将于下周六,也就是9月2日再次组织罢工。
亚马逊印度实现80亿美元出口
据外媒报道,近日,亚马逊印度公司宣布已累计创造了超过130万个直接和间接就业机会,实现了近80亿美元的累计出口,帮助超过620万中小企业实现数字化。
与此同时,亚马逊印度公司承诺“到2025年将创造200万个就业岗位,使得电商累计出口额达到200亿美元(约165亿卢比),以及额外帮助100万家中小企业实现数字化”。
报道称,亚马逊一直在通过其全球销售计划帮助印度企业向其他国家和地区的客户供货。该公司表示,该计划拥有超过12.5万家印度出口商,到今年年底,他们的累计出口额将突破80亿美元大关。
双清到门,为何让人“又爱又恨”?
拼柜被查,正常货也没了?
讨论拼柜运输的风险,需要设置一个前提,即“双清到门运输”并不是行业的常态。出口“敏感”货物的供应商对双清到门更加青睐。供应商明白这批货的风险,货代自然也明白这批货的风险,但大家都心存侥幸。
其中一个重要的原因是走双清到门的货物通常会拼柜运输,为了“敏感”的高运费货物能够顺利过关,有些货代可能会在装柜时先装敏感货物,再装正常货物。此时若集装箱被海关查处,则柜内的正常货物也会被“连坐”。
MSI的《地平线》(Horizon) 8月版报告预测,主要贸易航线运价的上涨将“相对较快地失去动力”,并指出,新建超大型集装箱船大量逐步投入环线运营是主要原因。
报告表示:”由于货运量将下降,在未来两到三个季度,船公司要想将运价保持在可持续水平,就大幅增加报废、空白航行和可能的闲置船只。”
有货代也指出,本周市场实收运价每40尺大柜大约下跌100-150美元,美西每大箱在1900-2100美元之间,美东每大箱在2900-3100美元左右,欧线每大箱运价在1200-1350美元上下。
虽然船公司9月1日还有涨价计划,估计调涨不易,但下跌也有限。
干货 | 什么是第三方仓储,有哪些优势?
随着跨境电商的不断发展,在企业规模不断发展壮大的同时,都会需求第三方仓配托管服务。那么,什么是第三方仓储呢?
第三方仓储,也称为第三方物流仓储,是指企业将自己的货物委托给立的第三方物流服务提供商进行仓储管理和物流配送的业务模式。
在这种模式下,企业不再需要自己拥有和管理仓库设施,而是将仓储和物流环节交由的第三方物流公司来完成。
应用场景
从本质上看,第三方仓储是生产企业和仓储之间建立的伙伴关系;正是由于这种伙伴关系,第三方仓储公司与传统仓储公司相比,能为货主提供存储、装卸、拼箱、订货分类、现货库存、在途混合、存货控制、运输安排、信息和货主要求的其他一整套物流服务。
第三方仓储服务一般涵盖以下内容:
货物仓储:第三方物流公司提供的仓储设施,包括仓库、货架、堆场等,以妥善保管客户的货物。
货物管理:第三方物流公司负责对货物进行入库、出库、盘点、分类、分拣等管理工作,确保货物的库存和流动控制。
订单配送:第三方物流公司根据客户的订单信息,进行快速、准确的配送服务,包括商品的拣选、包装、打包和发运等。
库存管理:第三方物流公司根据客户的需求和销售情况,对库存进行合理规划和管理,以降低库存成本并保障货物供应。
信息管理:第三方仓储服务通常配备的仓储管理系统(WMS),用于实时追踪货物的进出库情况和库存状况,以提供客户准确的库存信息。
售后服务:第三方物流公司在仓储和配送环节提供及时的售后服务,包括退换货处理、售后支持等。
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