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据外媒报道，加拿大西海岸港口的罢工结束，工会和港口所有者都接受了联邦调解人提出的协议。但要消除近两周的罢工对供应链造成的损害需要时间。
加拿大劳工部长和交通部长发表声明，宣布已经达成协议，但这次供应冲击的规模非常大。此次加拿大西海岸港口的13天罢工造成的拥堵将产生持久影响。恢复生产需要数周时间才能恢复效率。
如果把船只进港、卸货和集装箱装船的等待时间加起来，美国货物的总延误时间可能从一个月延长到至少两个月。

苏伊士运河下调通行费
据悉苏伊士运河管理局（Suez Canal Authority）宣布为了进一步促进苏伊士运河的运输针对“化学品和其他液体散装”油轮发布了一份新的通行费减收通知。
该通行费减收适用于在美国海湾港口（由迈阿密港口及其位于“美国海湾”内的西部港口起）与加勒比海地区（位于圣安德烈斯岛以北的港口）之间以及在亚洲以下地区之间航行的油轮。
折扣根据船舶停靠的东部距离而定从巴基斯坦卡拉奇到印度科钦的港口可享受20%的折扣；科钦以东港口至马来西亚巴生港可享受60%的折扣；从巴生港向东的港口的船舶折扣高高达75%。折扣适用于7月1日至12月31日期间通行的船舶。

加州长滩港口集装箱处理量下降24%
2023年个月，加州港口处理了4,137,379个标准箱，与2022年同期相比下降了24%。2023年上半年，长滩港吞吐量为3,732,676个标准箱，比上年同期下降25.5%。
上个月，码头工人和码头运营商搬运了597,076个标准箱，比2022年6下降了28.5%，这是该港口有记录以来繁忙的6月。进口量下降34%，至274,325个标准箱，出口量下降18%，至94,508个标准箱。通过加州港口的空集装箱数量下降了25%，至228,243个标准箱。

新航空货代TOP25出炉！
本周，第三方物流咨询机构Armstrong&Associates发布了新的2022年航空货代TOP25排名。其中，名延续2021年排名，分别为德迅（K+N）、DHL、DSV、DBSchenker、Expeditors。德迅进一步扩大了对DHL的优势，再次成为大航空货运代理公司。
前25名当中，有5家中国物流公司入围，分别为中国外运、嘉里物流、天津欧华、华贸物流以及中菲行。
此外，名单中的另一个显著变化是马士基，入围，位列第25位。

什么是原产地证书
原产地证书是证明商品的原产地，即货物的生产或制造地的一种证明文件。
它是进口国对进口货物确定关税待遇，进行贸易统计，实行数量限制和控制从特定国家进口的主要依据。
02 原产地证书注意事项
1.申报时上传的原产地证书格式应符合文件规定，为正本彩色扫描件，且证书内容清晰，注意请上传“ORIGINAL”件，不应上传“COPY”件或“TRIPLICATE”件。2.原产地证书的发证机关栏目和出口商栏目的签字和盖章要、清晰。3.原产地证书出口商与发票、合同应一致。

原产地证书未按照文件规定时间签发的，发证机关补发原产地证书的，在证书上应注明“ISSUED RETROACTIVELY”（补发）字样。
原产地证书上的船名、航次应与报关单申报一致。
亚太贸易协定下的原产地证书HS编码前4位应与报关单申报一致；《海峡两岸经济合作框架协议》(ECFA) 原产地证书HS编码前8位应与报关单申报一致；其他优惠贸易协定原产地证书HS编码前6位应与报关单申报一致。
原产地证书上的数量应和报关单申报的数量、计量单位一致。例如中国-东盟自贸协定原产地证书列明的数量为“Gross weight or net weight or other quantity”，发证机关出具产地证时如对数量未作特别声明的则默认为产地证列明数量为毛重，产地证数量应与报关单毛重一致，如果产地证数量小于毛重，那么超过产地证列明数量的部分不能享受协定税率。

签字、盖章不全的企业通过单一窗口发送更改申请上传符合要求的产地证书；签字和盖章不清晰的，企业确书原件符合要求的，企业需通过单一窗口发送更改申请上传符合要求的产地证书并留存正本备查。
船名、航次与报关单申报不一致，请审核是否符合直接运输原则，按照各个优惠贸易协定要求，企业应提供全程运输单证，同时涉及中转的货物，是否满足直接运输规则应依据总署2015年57号和2016年52号公告要求的相关单证判定，如因船公司原因造成船名、航次不符的，请随附上传情况说明。

产地证发票号栏录入发票号及日期与报关单随附的发票号码及日期不一致，如涉及三方贸易等情况导致不符的，请上传证明贸易关系的相关商业单证及情况说明。
原产地证书出口商与发票、合同不一致，需提供原厂商发票。
报关单申报价格低于产地证FOB价格，需提供证明价格真实有效的付汇税单、往来的商业函电等材料，并随附情况说明。
原产地证书签发日期不符合文件规定，未勾选或未注明补发字样的，需联系发证机关更改证书。

近日，广东自由贸易试验区南沙、前海、横琴片区与13个自贸区联动发展区正式签署发展合作倡议，围绕复制推广改革创新经验、提升贸易便利化水平、推动优势产业协同发展、强化人才引进与交流、加强研究合作等方面，深化自贸试验区与自贸联动发展区政策联动、产业联动、创新联动，并建立定期会晤、专题会商制度，促进自贸区与联动发展区合作交流与产业对接。
去年5月，经广东省批准，在广州、深圳、珠海、汕头、佛山、韶关、惠州、汕尾、东莞、中山、阳江、湛江、茂名13个地市设立广东自贸试验区联动发展区，与自贸试验区“联动试验、协同创新、资源共享”。