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国际空运计费重量是怎么得出的？(空运货物实际重量)
国际空运计费重量，主要是两种计量方式，终由多的重量来结算：
货物实际重量
货物到机场，机场仓库会对其进行过磅，丈量货物体积，有些航空公司要求货物打板，如货物无板，则加板，这时货物重量=板重+货物重量。
货物的体积重量
简称体积重，体积重的公式=长cm*宽cm*高cm/6000，例如货物的体积是长150cm*宽100cm*50cm=750000,再除于6000，得到的体积重就是125Kg。
当货物实际重量〉货物的体积重量，计重为货物实际重量，当货物实际重量〈货物的体积重量，计重为货物体积重。
什么是空运和空派？（空运和空派的具体差异）
运输时效
空派：算上起运机场的报关和目的机场的清关，平均维持在6-8天。
空运：直飞航班通常时效24h以内，转飞航班时效不一定，要看目的地是到哪里，近一点的地方一两天，远一点的3-12天不等。
国际海运整箱和拼箱有什么不同？（国际海运选择拼箱还是整箱）
国际贸易中比不可少的一部分就是运输方式，其中重要、便宜也是选择醉的的方式是海运。
国际海运整箱和拼箱有什么不同？什么时候选择拼箱？什么时候选择整箱？
整个集装箱的货都是同一家发货人的，可以安排拖车直接到发货人工厂去装货然后进港，或者也可以让发货人把货送到仓库，让车队安排集卡到港区提箱，直接在仓库装箱进港。只有一个发货人，所以报关也就只有一份（如果有特殊要求，也可以多票报关）。
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