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外贸人发国际海运有哪些注意事项？（如何选择合适的国际物流公司）
随着国际贸易的不断发展，海运拼箱出口成为了越来越多企业的选择。然而，在海运拼箱出口过程中，需要注意很多事项，以确保货物能够安全、顺利地到达目的地。
选择合适的货代公司在选择货代公司时，需要考虑到公司的信誉、实力、服务质量等方面。可以通过查询公司的官网、客户评价等信息来了解公司的实力和服务质量。同时，还需要注意选择具有相关资质和经验的货代公司，以确保货物的安全和顺利运输。
　了解货物的性质和特点 　注意货物的包装和标识　　了解相关法律法规和政策注意货物的保险和赔偿

国际海运除了运费还有这些费用（外贸人如何分辨收费项和乱收费）
海运价格除了“纯”运费外，还有各种杂费，这些杂费有些是船东收取的，有些是出货港/目的港码头收取的，还有些是货代自己立名目收取的。而且，很多费用并无明确的标准，非常灵活。除了向发货人收取外，有些费用还会向收货人收取。这就很容易产生两个陷阱：一是某些货代巧立名目多收费用，二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用。
一般地，发货人找的货代，发货人就是主顾，货代就会尽量压低费用来取悦发货人，于是少收费用，而到了目的港去多收客户(收货人)的钱，拆东墙补西墙，反之亦然。这就是为什么同样一批货物，如果做的是CIF，咱们自己找货代，费用就比较低;而做FOB由客户货代的话，人民币杂费就高出很多的缘故。

国际海运LOCAL CHARGE费用有哪些?(国际海运当地费用大全)
LOCAL CHARGE(当地费用)
关于LOCAL CHARGE(当地费用)包括下列几点(具体费用只做参考，没有实际意义)：
订舱费：一般来说RMB290/20', RMB420/40'GP/HQ。
报关费：RMB100-120/份(如果一票货有N家,那么报关费合计为100N,另外品名超过5个的,每增加5个也要加钱,我们付给报关行就是这样的RMB30/+5品名) 。
THC：RMB370/20',RMB560/40'GP/40'HQ(付给港区码头的)。
文件费：(船公司收RMB115/BILL)。
操作费：RMB150-200(一般到付货有,预付货没)。
AMS：USD25/RMB210(美加线) 。
拖卡费(具体看在哪里),：另外几期提箱期是有讲究的。一般4期提箱(比如永**/安**)，加RMB100/CONTAINER，进4期5期码头,加RMB200/CONTAINER。

美森达、正班船、加班船、美森统配都是什么区别（美森快船渠道区分大全）
做美国亚马逊市场的都知道美国海运集装箱船美森轮船快。不管是航线时效、班轮准点率、靠港卸船效率方面都完胜其他船公司，尤其在目前美国变得严重，劳动力缺乏的情况之下更为明显。其中美森快船渠道又分很多种产品：美森达、美森正班船、美森加班船、美森统配海派。它们之中怎么区分呢？从服务区分，然后再从时效区分，后是价格优势区分三个部分。
1.美森达
是以服务为出发点开发的美森产品渠道。卖家需要服务、时效，渠道，它采用的是美森正班船时效，在整条供应链里都会有权。比如说头程贴标、配柜装柜，舱位。到港后提柜、拆柜、打托、派送。能在时间享受的服务和时效。并且超时有赔付，超过时效1元/公斤/天。
2.美森正班船
美森正班船渠道时效和美森达也是一样的，只是没有赔付这项服务，价格次于美森达。可以说是时效快，的一种渠道选择。正班船在尾端派送又分为卡派和快递派两种，卡车能到的卡派也便宜，卡车不到的海派能送。基本上都是这种物流方式。
3.美森加班船
美森加班船是CCX和CLX+航线，海上航线时间相对于正班船要晚2-4天。开船日期也是晚一天，也就是周4开船。一般是在公共码头卸船，相对于正班船的立码头优势没这么明显。时效比不上正班船，遇到塞港会有一定的延误。不过再怎么也比普通船要快一些。价格在正班船和普通船之间，不是特别赶时效也是不为过的好选择。尾端同样是分为卡派和海派两种方式。
4.美森统配
其实就是字面意思，美森快船统一配送，其中正班船和加班船随机配。有的货代EXX也拿进去统配，不过这方面我们锦秀国际是没有的。有的情况下正班船配完了，就会只有加班船的情况，这种情况是有的，正班船舱位一般会比较吃紧，需要可以正班船渠道。

目的港费用和起运港费用包括哪些？（2023年12月目的港费用高吗）
目的港费用
1、清关费C/C CHARGE
2、送货费DELIVERY CHARGE
3、操作费HANDLING CHARGE
4、码头操作费THC
5、港杂费：进口商检，码头安保，提箱费，污箱费等
起运港费用
1、海运费(根据贸易条款由发货人或收货人承担)
2、拖车费
3、报关费
4、码头操作费THC
5、文件费、订舱费及杂费(较少)
6、送货费(工厂找车子送到仓库的运输费)

国际海运滞期费需要向海关申报吗？（哪些滞期费需要计入海关完税价格）
滞期费是指在规定的时间内未能将货物全部卸载完毕，致使船舶继续在港内停泊使船东增加在港费用支出并遭受船期损失，由租船人向船东所支付的约定款项。
　　例如：某合同约定，装货2天，卸货4天，滞期费率为USD4000/天。装卸时间表如下图：
　　可见，装货于届满前结束，未产生滞期费;卸货超过届满时间4天后完成，产生滞期费USD4000/天*4天，共16000USD。
　　本文将为大家详细介绍一下向海关申报滞期费的要求以及注意事项，供大家参考，答疑解惑。