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根据上海航交所新发布的数据,上海出口集装箱运价指数(SCFI)上周下跌17.22点至1013.78点,连续两周下跌,周跌幅从之周的1.2%扩大至1.67%。主要远程航线中,除了远东到美西线依旧上涨外,其余三大航线都下跌。
其中,远东到美西线每FEU运价上涨3美元至2006美元,周涨幅0.14%;远东到美东线每FEU运价下跌58美元至3052美元,周跌幅1.86%;远东到欧洲线每TEU运价下跌50美元至802美元,周跌幅5.86%;远东到地中海线每TEU运价下跌45美元至1455美元,跌幅2.77%。
德国家具市场增长强劲
根据德国中小企业联合总会(Mittelstandsverbund ZGV)委托EHI进行的研究显示,2022年德国家具市场实现强劲增长。
去年,德国人购买了价值超过370亿欧元的家具,与上一年相比,交易额增长了近4%。2022年,德国消费者在家具方面的人均支出为449欧元。
EHI发言人Marco Atzberger评论说:“通货膨胀推高物价也是导致德国家具市场销售额创新高的重要原因之一。”
国货韩国,港口现“通关危机”!
近日,韩联社报道称,随着韩国仁川港至中国青岛、威海等地的客货班轮航线复航,再加上韩国消费者对中国商品的需求上涨,仁川港等港口愈发繁忙。
据了解,仁川至青岛航线重启,仁川到山东威海、仁川到山东石岛的航线也已恢复。
此前,受影响,中韩跨境客货班轮停运了3年多。韩国航运业预计,10月前韩国仁川至烟台、连云港的剩余5条国际航线也将恢复。目前,韩国港口来自中国的商品需要“排队”等候过关。
根据韩国统计厅的数据显示,2023年二季度,韩国消费者的海外直购总额达到了1.635万亿韩元(约合89亿元人民币),其中,来自中国的直购商品占48%。
双清到门,为何让人“又爱又恨”?
拼柜被查,正常货也没了?
讨论拼柜运输的风险,需要设置一个前提,即“双清到门运输”并不是行业的常态。出口“敏感”货物的供应商对双清到门更加青睐。供应商明白这批货的风险,货代自然也明白这批货的风险,但大家都心存侥幸。
其中一个重要的原因是走双清到门的货物通常会拼柜运输,为了“敏感”的高运费货物能够顺利过关,有些货代可能会在装柜时先装敏感货物,再装正常货物。此时若集装箱被海关查处,则柜内的正常货物也会被“连坐”。
MSI的《地平线》(Horizon) 8月版报告预测,主要贸易航线运价的上涨将“相对较快地失去动力”,并指出,新建超大型集装箱船大量逐步投入环线运营是主要原因。
报告表示:”由于货运量将下降,在未来两到三个季度,船公司要想将运价保持在可持续水平,就大幅增加报废、空白航行和可能的闲置船只。”
有货代也指出,本周市场实收运价每40尺大柜大约下跌100-150美元,美西每大箱在1900-2100美元之间,美东每大箱在2900-3100美元左右,欧线每大箱运价在1200-1350美元上下。
虽然船公司9月1日还有涨价计划,估计调涨不易,但下跌也有限。
第三方仓储特点
01 资源有效利用
利用第三方仓储比自建仓储更能有效处理季节性生产普遍存在的产品的淡、旺季存储问题,能够有效地利用设备与空间。同时,第三方仓储的管理具有性,管理拥有更具有创新性的分销理念、掌握更多降低成本的方法,因此物流系统的效率更高。
02 扩大市场
货件编号:即卖家在亚马逊后台创建的要发到亚马逊仓库的货件编号,的,格式为FBAXXXXXXX。货件标签指的是张贴在包裹外箱上的标签,一个货件编号可能有多箱,会在货件编号的U001,U002体现出来,是亚马逊仓库收货时确认货物的外包装箱标识。
03 降低运输成本
第三方仓储企业同时处理不同货主的大量商品,经过拼箱作业后可通过大规模运输大大降低运输成本。
04 新市场的测试
货主企业在现有产品或推出新产品时,可以利用短期第三方仓储来考察产品的市场需求。当企业试图进入一个新的市场区域时,要花费很长时间建立一套分销设施,而通过第三方仓储网络,企业就能达到目的。
上海昱琛供应链有限公司是一家综合实力强,多元化发展的国际物流代理服务有限公司。公司自成立以来,一直致力于对各种线路优势的整合,公司积极引进各类人才,完善市场服务体系,尤其是为客户的各种私人用品、食品、化工品出口、进口提供更安全、更便捷的服务。
服务范围:货物运输空运、陆运、海运
出运产品:文件、私人用品、化工产品、食品、茶叶等一系列贸易产品。
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