环保PVC颗粒发到新加坡双清包税到门

在起运港或者目的国，海关都会根据自己的政策选择一定比例的集装箱进行查验，这样在一定程度上也会造成物流延迟。关于查验的标准，这个是随机的，被称为“随机海关检查”，通常取决于几个因素，如一国的进出口政策、风险管理等。一旦发生海关查验，不仅运输延迟，还要支付相关费用。 自然灾害 　　由于恶劣天气条件，船舶延误经常发生，比如每年夏天，都会有台风、飓风，这就对船舶运输产生影响：当船舶因恶劣的天气而不得不跳过停靠港;当船舶在港口，但由于恶劣天气而不能离开。 港口堵塞 　　目的港或者起运港港口堵塞，就是说塞港，比如从下半年开始就到了运输的高峰期，特别是各种节假日，会像堵车一样堵港，船只太多，一时半会放行不了。还有就是一些国家经常发生罢工，这也会导致港口堵塞。 收件人原因 　　(1)不愿意交税：货物需要交税，税金太高或税金已超出货物本身的价值，收件人不愿意支付高额的税金，不去交税清关，货物就这样存放在海关处，等到清关期限到了之后，被海关拍卖或者退回。 　　(2)收件人没有相关的证件：比如收件人没有进口许可证，收件人无法提供需要的清关证件，导致货物延误无法清关。

进出口商向海关报关时，需提交以下单证： 　　1.进出口货物报关单。一般进口货物应填写一式二份;需要由海关核销的货物，如加工贸易货物和保税货物等，应填写报关单一式三份;货物出口后需国内退税的，应另填一份退税报关单。 　　2.货物发票。要求份数比报关单少一份，对货物出口委托国外销售，结算方式是待货物销售后按实销金额向出口单位结汇的，出口报关时可准予免交。 　　3.陆运单、空运单和海运进口的提货单及海运出口的装货单。海关在审单和验货后，在正本货运单上签章放行退还报关单，凭此提货或装运货物。

国际物流cod是什么意思 COD(Cash On Delivery),即为货到付款，代收货款业务。指收货人支付现金后，卖方才交货。也就是我们常说的"一手交钱一手交货"。这个业务早是由国外的快递和物流公司开展起来的，后来逐渐传至国内，现在在我们国家已经发展得非常成熟了。特别是在国际中运用得特别多。 COD的流程： 商家在接到消费者有购买意愿的前提下，给消费者进行发货，消费者在接到货物的同时，验货无异议后，由承运的快递公司代为收回货款，然后通过对接系统，快递公司将收到的货款再转给商家，完成后的交易。

对于出口跨境电商的卖家来说，在接到笔订单之后，需要考虑的问题是，我应该选择什么样的物流方式将产品递送给海外客户呢?这个问题很简单，也很难。 对于小卖家来说，通过平台发货，2公斤以下用中邮小包，超过2公斤用中邮大包，客户时效性要求高则用国际快件，物流基本还算是一个简单问题。 然而对于大卖家，特别是那些拥有立网站的卖家，他们需要优化物流成本，需要考虑客户体验，需要整合物流资源并探索新的物流形式，因此物流便成了一个复杂甚至令人头疼的问题。

海运(Ocean Freight)，广义定义为一切与海有关的运输经营活动。但发展到目前，我们所在所提起海运，一般意义为海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。 关于海运 随时航运互联网的发展，特别是近期爱船网以及阿里巴巴等互联网大鳄的发展，后期的海运的定义可能会贯穿海陆，有望发展为门到门的海洋和陆地运输一体化的运输产业。 海洋运输基本要素包括：船舶、航线、港口。

海运航线分类 1、按船舶营运方式分 (1)定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物。 (2)不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线。船舶、船期、挂靠、港口均不固定，是以经营大宗，货物运输业务为主的航线。 2、按航程的远近分 (1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)，指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。 (2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE)，指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称。我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线。 (3)沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE)，指本国沿海各港之间的海上运输航线，如上海/广州、青岛/大连等。