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法院下令长荣海运公司赔偿138万美元（国际海运新闻资讯） 中国台湾一家法院已下令长荣海运公司(EMC)向国有港口所有者台湾国际港务集团(TIPC)支付138万美元的赔偿，涉及其船只Uni-Premier与TIPC拖船在2021年8月发生的碰撞。 当时，2001年建造的1600 TEU Uni-Premier号正准备靠泊并进行试航。 TIPM 14402号拖船被指派去协助Uni-Premier，碰撞损坏了它的右舷，导致进水，导致拖船倾覆。两艘船上的船员都没有受伤。法院在9月5日的判决中说，认为飞行员操作仓促，在大雨造成能见度不良时，Uni-Premier 号船员没有采取足够措施避免撞上高雄港的拖船。 2023年4月，中国台湾运输安全(TTSB)发布了调查结果，称飞行员在监控船只周围环境时不够警惕。 TTSB说:“在港口的操纵略显仓促，这表明飞行员对自己的航行能力没有信心。因此，在事故发生之前，给Tug 14402的指令是不充分的。在Uni-Premier进港之前，并没有计划拖船将如何协助操纵。这终导致了靠泊过程中的碰撞。”
中东国际海运港口公司大力发展期物流和基础设施（进一步扩大其国际影响力和度） 中东地区的港口公司继续在物流和基础设施方面进行投资，以有效地捕获贸易，随着当地能力的增强，海外收购正在迅速扩大地区品牌在全球舞台上的影响力和度。 中东毗邻主要贸易通道，长期以来一直被宣传为可利用的成熟优势和投资物流的理由;随着从石油和天然气转向多元化的压力越来越大，物流已成为该地区企业和的明确战略目标。物流对该地区的重要性引人注目的信号之一是其在沙特阿拉伯2030年愿景中的地位。国家战略强调了沙特王国在亚洲、欧洲和非洲贸易十字路口的地位，并设定了发展与海湾合作(Gulf Cooperation Council)相结合的特物流中心的雄心。 自2016年宣布2030年愿景以来，对沙特阿拉伯港口的投资有所增加，使该国更接近其物流雄心。Oxagon是NEOM大型项目规划的4.3英里宽的浮动城市，拥有自动化港口和物流网络，距离Oxagon建成可能还需要一段时间，但沙特两国的海岸线及其之间已经取得了具体进展。 在中东海湾达曼的阿卜杜勒阿齐兹国王港，2024年上半年，该码头的吞吐量增长了37.4%，达到150万teu，转运量增长了87.9%，达到37,806个集装箱。下半年的开局也很强劲，创下了单船集装箱吞吐量的新纪录，进出口集装箱吞吐量为20,645个。
阿联酋航运推出两款新服务（将加强中非市场的联系） 阿联酋航运 (ESL) 推出了两款新产品：Fahari (FHX) 和 Fanaka (FNX) 服务，这是其之前的远东非洲快运 (FAX) 演变的一部分。 新服务旨在提供中国市场与东非之间的联系。 FHX和FNX服务端口轮换如下： FHX服务航线：青岛-中国、上海-中国、宁波-中国、南沙-中国、巴生港-马来西亚、蒙巴萨-肯尼亚、巴生港-马来西亚、青岛-中国 FNX服务航线：中国青岛、中国上海、中国宁波、中国南沙、中国蛇口、马来西亚巴生港、坦桑尼亚达累斯萨拉姆、马来西亚巴生港、中国青岛 FNX 航线计划于 10 月 20 日开通，FHX 航线将于 10 月 21 日开通，均从青岛港出发。 Fahari (FHX) 航线将服务肯尼亚蒙巴萨港作为其东非目的地，而 Fanaka (FNX) 航线将专注于坦桑尼亚的达累斯萨拉姆。 选择“Fahari”(斯瓦希里语中的“骄傲”或“辉煌”)和“Fanaka”(斯瓦希里语中的“繁荣”或“成功”)两个名字是为了体现该班轮对该地区的承诺。
国际空运与国际快递清关全解析：流程、差异与要点 在全球化的贸易往来中，国际空运和国际快递扮演着至关重要的角色。然而，货物的跨国运输并非仅仅是从发货地到目的地的简单位移，其中清关流程是一个关键环节，它直接影响着货物能否顺利、及时地送达收件人手中。 一、国际空运清关流程 当货物搭乘飞机抵达国际机场后，机场货站便开始忙碌起来。他们会依据航空运单上的数据，仔细整理并核对货物的完整性。若发现货物有破损或短缺的情况，机场会积极协助收货人向航空公司进行追查或索赔，同时对于分批到达的货物，会持续跟踪，直至全部货物安全抵达。 在完成货物的整理工作后，机场会通知航空运单上所显示的收货人前来领取提单。此时，收货人就需要着手准备报关资料了。这些资料包括详细列出货物包装情况的装箱单，注明货物价值、数量、单价等商业信息的发票，买卖双方关于货物交易的合同，作为货物运输凭证且包含丰富信息的空运提单，以及若有代理报关时所需的委托报关行进行报关的授权文件 —— 代理报关委托书。 报关资料准备后，便进入申报环节。收货人或其代理将这些资料提交给海关，海关会对申报的资料进行严格审核，同时对货物进行审价。若海关对申报价格审核通过，便会出具税单，收货人需按照要求安排缴纳税金。 缴纳税金后，海关会对进口的货物进行查验审核。这一环节至关重要，海关工作人员会仔细查验货物是否与申报资料相符，是否符合相关法律法规的要求。只有当货物通过查验审核，海关才会给予放行。此时，收货人将已通过海关的单证交给机场货站处理，终顺利领取货物。
国际海运纽约和新泽西港破纪录了（总吞吐量为806,015标准箱） 7月是纽约和新泽西港破纪录的一个月，总吞吐量为806,015标准箱，使其成为该港口历史上繁忙的7月，也是第7个繁忙的月份。 该港口7月份的数据比去年增长了11.1%，使2024年的集装箱总量达到5,016,626标准箱。 7月份进口增长13.5%，美国港口处理422,212标准箱。从1月到7月，进口量达到2,580,267标准箱，比2023年同期增长13.7%。 此外，7月份出口增长了12%，达到112,175标准箱。2024年1月至7月，出口量达到795,697标准箱，比去年同期增长5.9%。
国际快递报关方式全解析：多元化选择与优势解读 在国际贸易日益繁荣的今天，国际快递作为货物跨国运输的重要手段，其报关方式的多样性为企业提供了灵活的选择。 自主报关是一种适合经验丰富且资源充足企业的方式。企业自行完成报关手续，包括填写报关单、提供详尽文件资料以及缴纳相关税费等。这种方式要求企业对报关流程了如指掌，能够立应对各种复杂情况，确保报关的准确性和及时性，从而有效掌控整个物流进程。 对于那些希望节省时间和精力的企业而言，委托报关则是一个理想的选择。将报关手续委托给的报关代理公司或报关行，借助他们的知识和丰富经验，企业可以确保报关工作的进行，避免因自身对报关流程不熟悉而导致的错误和延误。 批量一次性报关适用于大量出口相同种类商品的企业。通过将多个出口货物合并为一次性报关，企业不仅能够减少报关次数，降低手续费用，还能提高整体报关效率。然而，这需要企业确保所有货物都严格符合相同的报关要求和标准，否则可能会导致报关失败或延误。
