欧洲专线到门双清包税泰国双清到门曼谷7天左右海运到门双清15-30天左右空运到门双清4-7天左右陆运到门双清6-10天左右
法院下令长荣海运公司赔偿138万美元（国际海运新闻资讯） 中国台湾一家法院已下令长荣海运公司(EMC)向国有港口所有者台湾国际港务集团(TIPC)支付138万美元的赔偿，涉及其船只Uni-Premier与TIPC拖船在2021年8月发生的碰撞。 当时，2001年建造的1600 TEU Uni-Premier号正准备靠泊并进行试航。 TIPM 14402号拖船被指派去协助Uni-Premier，碰撞损坏了它的右舷，导致进水，导致拖船倾覆。两艘船上的船员都没有受伤。法院在9月5日的判决中说，认为飞行员操作仓促，在大雨造成能见度不良时，Uni-Premier 号船员没有采取足够措施避免撞上高雄港的拖船。 2023年4月，中国台湾运输安全(TTSB)发布了调查结果，称飞行员在监控船只周围环境时不够警惕。 TTSB说:“在港口的操纵略显仓促，这表明飞行员对自己的航行能力没有信心。因此，在事故发生之前，给Tug 14402的指令是不充分的。在Uni-Premier进港之前，并没有计划拖船将如何协助操纵。这终导致了靠泊过程中的碰撞。”
国际海运两大主要指数大幅下跌（亚欧和地中海航线受到直接影响） 两大主要指数均大幅下跌， 9 月 6 日SCFI下跌 236.8 点，跌至 2726.58 点，较一周前下跌 8%。与此同时，德鲁里的 WCI 于 9 月 5 日也下跌 8%，至每 FEU 4,775 美元。 德鲁里的贸易细分显示，亚洲和欧洲/地中海之间的贸易了利率的下降。这些航线受到直接的影响，从红海和苏伊士运河改道途经好望角，以及近主要港口的港口拥堵。 上海至鹿特丹的运费下跌 14%，即 985 美元，至每 40 英尺集装箱 6,219 美元;上海至热那亚的运费下跌 12%，即 769 美元，至每 FEU 的 5,842 美元。代表早期旺季的需求激增似乎已经消退，新加坡转运中心报告称，船舶等待时间已减少到 7 月份的平均等待时间。
注意：10.5起马士基的这些费用有变（国际海运新闻资讯） 从10月1日起，马士基将提高从中国和中国香港运往肯尼亚的所有干集装箱和冷藏集装箱的旺季附加费(PSS)。这家丹麦航运公司从中国台湾到肯尼亚的新PSS将于10月5日生效。OriginDestinationRate BasisContainerRateEffective date ChinaKenyaPer containerALL_20_DRYUS$3001 October Hong Kong ChinaKenyaPer containerALL_20_DRYUS$3001 October Taiwan ChinaKenyaPer containerALL_20_DRYUS$3005 October ChinaKenyaPer container20REEFUS$3001 October
阿联酋航运推出两款新服务（将加强中非市场的联系） 阿联酋航运 (ESL) 推出了两款新产品：Fahari (FHX) 和 Fanaka (FNX) 服务，这是其之前的远东非洲快运 (FAX) 演变的一部分。 新服务旨在提供中国市场与东非之间的联系。 FHX和FNX服务端口轮换如下： FHX服务航线：青岛-中国、上海-中国、宁波-中国、南沙-中国、巴生港-马来西亚、蒙巴萨-肯尼亚、巴生港-马来西亚、青岛-中国 FNX服务航线：中国青岛、中国上海、中国宁波、中国南沙、中国蛇口、马来西亚巴生港、坦桑尼亚达累斯萨拉姆、马来西亚巴生港、中国青岛 FNX 航线计划于 10 月 20 日开通，FHX 航线将于 10 月 21 日开通，均从青岛港出发。 Fahari (FHX) 航线将服务肯尼亚蒙巴萨港作为其东非目的地，而 Fanaka (FNX) 航线将专注于坦桑尼亚的达累斯萨拉姆。 选择“Fahari”(斯瓦希里语中的“骄傲”或“辉煌”)和“Fanaka”(斯瓦希里语中的“繁荣”或“成功”)两个名字是为了体现该班轮对该地区的承诺。
国际快递报关方式全解析：多元化选择与优势解读 在国际贸易日益繁荣的今天，国际快递作为货物跨国运输的重要手段，其报关方式的多样性为企业提供了灵活的选择。 自主报关是一种适合经验丰富且资源充足企业的方式。企业自行完成报关手续，包括填写报关单、提供详尽文件资料以及缴纳相关税费等。这种方式要求企业对报关流程了如指掌，能够立应对各种复杂情况，确保报关的准确性和及时性，从而有效掌控整个物流进程。 对于那些希望节省时间和精力的企业而言，委托报关则是一个理想的选择。将报关手续委托给的报关代理公司或报关行，借助他们的知识和丰富经验，企业可以确保报关工作的进行，避免因自身对报关流程不熟悉而导致的错误和延误。 批量一次性报关适用于大量出口相同种类商品的企业。通过将多个出口货物合并为一次性报关，企业不仅能够减少报关次数，降低手续费用，还能提高整体报关效率。然而，这需要企业确保所有货物都严格符合相同的报关要求和标准，否则可能会导致报关失败或延误。
选择靠谱国际物流公司的关键密码|（如何选择国际物流公司） 在当今全球化的商业环境中，国际物流成为了连接世界贸易的重要纽带。然而，选择一家靠谱的国际物流公司并非易事，它关乎着货物的安全、运输的效率以及业务的顺利开展。让我们深入剖析各个关键方面，助您做出明智之选。 一、资质与信誉：奠定信任基石 资质证书：合法经营的保障 一家靠谱的国际物流公司应具备相关的经营许可和行业认证。就如同在中国，拥有《中华人民共和国国际货物运输代理企业批准证书》是其合法开展业务的重要凭证。这些资质证书不仅代表着其在法律层面上的合规性，更意味着其具备了从事国际物流业务的基本条件和能力。 例如，国际货运代理资质要求公司在人员配备、操作流程、风险管控等方面达到一定的标准。只有具备这些资质的公司，才能在复杂的国际物流领域中为客户提供可靠的服务。 信誉口碑：客户体验的真实反映 客户评价、行业口碑是了解物流公司信誉状况的重要窗口。通过在网上搜索该公司的评价，我们可以了解到其他客户在与该公司合作过程中的真实感受。这些评价涵盖了运输时效、货物安全、客户服务等多个方面，为我们提供了全面的参考依据。 同时，向有相关经验的同行或朋友咨询也是一种有效的方式。他们的实际经验和建议可以帮助我们更好地了解物流公司的实际表现。例如，如果一家物流公司在行业内拥有良好的声誉，那么很可能意味着它在服务质量、诚信经营等方面表现出色。
亚马逊FBA海运一般什么时候拆柜（国际海运干货知识分享） FBA海运中的拆柜指的是在海运过程中，将集装箱内装载的货物在到达目的地后进行卸货和分拣的过程。当FBA货物通过海运到达目的国家的港口后，需要从集装箱中取出并根据货物的终目的地进行分类和派送。以下是海运拆柜过程的详细步骤： 1. 卸船：集装箱从船舶上卸下来并放置到港口的集装箱堆场。 2. 提柜：船公司确认集装箱已经放置到堆场后，通知收货人或其代理人到码头堆场提取集装箱。 3. 运输：提取的集装箱通过拖车运输到的仓库或海外仓。 4. 拆柜：在仓库或海外仓，集装箱被打开，工作人员将里面的货物逐一取出。 5. 分拣：根据货物的详细信息，如亚马逊FBA仓库的地址，进行分拣。 6. 派送：分拣后的货物被安排运送到终目的地，如亚马逊的各个FBA仓库。 拆柜是FBA海运物流轨迹中的一个重要环节，它确保了货物能够从海运集装箱中取出并正确地派送到的亚马逊仓库。这个过程需要的物流管理和的操作，以货物能够及时、安全地到达目的地。
亚马逊物流发货FBM模式的优点是什么（亚马逊物流干货知识分享） 亚马逊FBM(Fulfillment by Merchant)指的是卖家自行负责存储、包装和发货商品的亚马逊销售模式。在FBM模式下，亚马逊仅提供销售平台和订单处理服务，而商品的物流配送等后续环节则由卖家自己完成。这意味着卖家需要自己管理库存，处理订单发货，以及提供客户服务和处理退货等问题。 FBM模式的优点包括： 1. 卖家可以确保产品包装，了解产品状态。 2. 可以使用定制包装，与竞争对手区分开来，并且可以在包裹中加入写给顾客的亲笔感谢信。 3. 没有库存压力和仓储费。 FBM模式的缺点包括： 1. 降低赢得Buy Box的机率。 2. 需要大量的人力去处理客户服务和退货问题。 3. 发货时间长，退货率高。 FBM发货的流程一般包括： 1. 平台产生订单后，卖家选择运输渠道并确认快递费，打印快递单。 2. 卖家对货物进行打包包装，贴好快递面单后将货物交给物流公司。 3. 物流公司安排货物出口到目的国。 4. 将快递包裹的跟踪单号填入亚马逊后台订单。 5. 货物清关完成后，交给当地快递公司派送到客户手里。 FBM模式适合那些刚入门的新手卖家，或者那些已经拥有仓储和运输系统的人。如果卖家拥有一个仓库(或几个)、员工和可信任的物流网络，就可以考虑使用自发货以获得更高的利润率。
国际海运公司以星快船发货有哪些要求（国际海运干货知识分享） 以星快船发货的具体要求可能包括以下几个方面： 1. 货物类型：某些特定类型的货物可能不被接受，例如美国反倾销类产品，具体包括但不限于贱金属类产品，如铁钉、钢管、金属硅、锯片等。 2. 重量限制：以星快船起重为21kg，这意味着21kg以下的货物可能无法单使用此服务。总重量不限重，但单件包裹需小于67kg。3. 体积限制：虽然没有具体体积限制的详细信息，但货物的尺寸需要适合集装箱装载，通常需要符合一定的体积重量比。 4. 清关要求：以星快船提供双清包税服务，即的清关行负责货物的进出口清关，因此需要提供准确的货物申报信息。 5. 派送地址：明确货物的终目的地，提供详细的收货地址信息，特别是如果要派送到亚马逊FBA仓库或其他仓库。 6. 时效性：了解以星快船的时效性，通常12个工作日到港提货，整体签收时效20-25天，以便安排货物的发货计划。 7. 末端派送：末端派送由UPS国际快递负责，需要确保货物的包装和标签符合UPS的派送标准。 8. 船期查询：可以通过以星快船的官网或咨询百运网国际物流平台的国际物流顾问了解船期信息，以合理安排货物的装运时间。 9. 截关和开船时间：了解以星快船的截关和开船时间，通常是“一截三开”，即每周一次截关，每三周一次开船。
