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拼箱
一个集装箱里有2个或2个以上的发货人的货，一般都是让客人直接送货到仓库，在仓库装箱进港。因为有多个发货人，所以报关资料也是N票一起报关。需要注意的是，拼箱操作，需要考虑到多票货的立方数，合理安排的集装箱空间，装箱时还需要考虑到货物的特性（易碎，防压，重货），尽量不让集装箱空出多余的空间（比如，小箱可以装22立方左右的，你只装了15个立方，那么还有7个立方就浪费了）。
整箱与拼箱的操作，区别在于：
一，整箱是1票报关；拼箱N票报关；
二，整箱不用太考虑体积问题；自拼箱需要考虑货物体积，合理安排，必要时还需要绘制装箱图。
国际空运费用由什么组成
香港空运
Cargomove in, ULD build-up with standard build-up material
(Pickup Fee, Cargo Receiving, weighing, Dimensioning, AWB Labelling,X-ray service & empty ULD pick up from CTO and securedtransportation to CTO
提货费(提货时可能会产生仓库登记费、停车费、过桥费） /货物的装卸/ 货物称重量尺寸 / 航空标签/ 过安检/ 打板费/ 打板仓至机场费用/ 部分航空公司会收取验电费/ 打单费/ 文件费/操作费
大陆空运
前置仓：过磅+标签+前置仓到机场费用（广深目前收取0.3~0.5/KG左右）
基础杂费：报关费+文件费+提单费+入闸费+制单费+运抵费+海关舱单录入费+航司信息传输费+中性分单费+AMS费:(去美国和加拿大货物才有此项费)
垫板费用（超重货）
叉车费（一般单件超80KG收取）
改单费（修改提单信息）
查验费（海关查验需要协助）
删单费（退仓删单）
鉴定费（敏感货物）
国际海运和国际空运的运费相差有多大（一文详解国际物流运费）
在贸易中，海运和空运是两种主要的物流方式。无论是跨越大洋运输货物，还是快速送达紧急货物，选择适合的运输方式对于企业来说至关重要。其中，海运和空运的运费是企业选择的关键因素之一。本文将探讨海运和空运运费的差异，以帮助读者更好地理解这两种物流方式的成本和效益。
海运是指将货物装箱并通过船舶运输的方式，而空运则是通过飞机快速运输货物。海运通常适用于大宗货物，例如矿石、石油和汽车等。空运则适用于值货物、急需送达的货物以及轻质、小体积的货物。
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服务范围：货物运输空运、陆运、海运
出运产品：文件、私人用品、化工产品、食品、茶叶等一系列贸易产品。
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