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目前，汇聚中心线下17个风格迥异的主题展馆已经建设完成，其中包括10个东盟国家主题馆、4个RCEP其他区域国家主题馆、“”国家主题馆——巴基斯坦馆、世界清真商贸中心以及中国广西馆。各主题展馆通过提取各国特色建筑景观和人文风俗等经典元素，巧妙融入沉浸式的商贸体验中。
若消费者看到心仪之物，还可以通过汇聚中心线上商城“CAMEX特色商品”一键下单，将异国他乡琳琅满目的特色商品轻轻松松买回家。

物流系统的范围广。物流本身的功能要素、系统与外界的沟通就已是很复杂的，国际物流再在这复杂系统上增加不同国家的要素，这不仅是地域的广阔和空间的广阔，而且所涉及的内外因素更多，所需的时间更长，广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加，风险增大。
国际物流有国际化信息系统的支持。国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资，再由于世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，所以会出现信息水平不均衡因而信息系统的建立更为困难。

如何应对国际物流中的延迟和损失
在国际物流中，发送过程较为复杂从而导致的延迟和损失是常见的问题，它们可能给跨境电商和国际贸易带来不便和损失。那么，如何应对国际物流中的延迟和损失?接下来一起来了解延迟和损失有效策略，以帮助降低风险并提升运输效率。做好预期和计划。
在国际物流中，预期和计划是至关重要的。提前了解和估计可能出现的延迟和风险，制定合理的时间表和计划。考虑各种因素，如海关清关时间、季节性高峰期、天气状况等，并留出充分的缓冲时间，以应对可能的延迟。

应对国际物流中的延迟和损失需要综合的策略和方法。通过做好预期和计划、选择可靠的合作伙伴、合理保护货物、建立良好的沟通和追踪机制、购买适当的货物保险以及处理应急情况，您可以降低风险并提高运输效率。同时，持续改进和学习是确保您能够适应国际物流环境中变化和挑战的关键。保持灵活性、敏锐的观察力和及时的应对措施，将有助于您在国际贸易中取得成功。
度过了几年红利期的国际物流，纷纷进入了优化调整阶段。在经济正处于艰难恢复之下，国际物流面临着复杂的市场环境，机遇与挑战并存。

经济衰退
世界银行将许多国家2023年的增长预测下调至处于衰退边缘的水平，因为央行加息的影响加剧、战争仍在继续，以及世界主要经济引擎停滞不前。
世行表示，现在预计2023年GDP增长1.7%，这是除2009和2020年的衰退之外，近30年来的慢增速。在2022年6月的上一份经济展望报告中，世行预测2023年增长率为3.0%。世行将美国和欧元区的经济增长预测大幅下调至0.5%，中国增长率料为4.3%，比6月的预测低0.9个百分点。

后时代经济都不好过，去年滞胀，严峻的外部环境下，已有许多不堪债务重压的国家或出现债务恶化或申请破产，有的国家甚至在短短三年时间里经历了从富有到负债达千亿的惊天变化。可以说，一些小身板的国家先倒下了，一些新兴市场国家也在债务泥潭中挣扎。
按照IMF新的报告估计，目前新兴市场有约2370亿美元的外债面临违约风险另外，世行发出警示，25%的新兴市场正处于或接近债务困境，60%以上的低收入国家面临债务困境。而新兴市场国家主权债务主要对外负债，占到2/3，且有相当比例的短期负债，违约风险陡然升高。