关键词 |
国际快递,国际货运,货运代理,国际物流 |
面向地区 |
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李培超介绍，2022年，万纬中新园区仓库平均每月出入库箱数为90万箱。近年来，公司与越南、泰国、马来西亚等国家都有业务往来，且规模不断扩大。“我们也利用汇聚中心的平台优势 ，开发东盟国家的客户资源，目前已有部分冷冻榴莲果肉客户在中新物流园区试运营。”
李培超所提及的汇聚中心，全称为中国—东盟特色商品汇聚中心，由中新物流园联合中国—东盟博览会秘书处共同打造。
随着国家对外贸的重视，和的国家战略，未来中国的对外贸易和跨境电商将是一个很大的爆发口。国际物流将会迎来大幅增长，甚至是几何倍增的形态向上发展。所以合理科学地为企业提供物流解决方案也是未来的一项重要工作内容。
物流环境存在差异。国际物流的一个非常重要的特点是，各国物流环境的差异，尤其是物流软环境的差异。由于物流环境的差异就迫使一个国际物流系统需要在几个不同法律、人文、习俗、语言、科技、设施的环境下运行，无疑会大大增加物流的难度和系统的复杂性。
物流系统的范围广。物流本身的功能要素、系统与外界的沟通就已是很复杂的，国际物流再在这复杂系统上增加不同国家的要素，这不仅是地域的广阔和空间的广阔，而且所涉及的内外因素更多，所需的时间更长，广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加，风险增大。
国际物流有国际化信息系统的支持。国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资，再由于世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，所以会出现信息水平不均衡因而信息系统的建立更为困难。
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