上海昱琛供应链有限公司
第8年
第8年 
第8年
来源：上海昱琛供应链有限公司 时间：2024-06-30 12:30:21 [举报]
价格计算方式
国际空运
国际快递和国际空运等基本都是在体积重量和实际重量之中取其大者计算费用
货物尺寸的计算方式：长 X 高 X 宽 X 包裹数 / 6000
国际快递
国际快递中的各大快递公司,像四大快递（DHL,UPS,TNT,FedEx）都是按照国际空运重量计算方式进行计算的（体积重和实际重取其大者）。而EMS 它就是一个例外，EMS是只按实际重量来收费的，像一些衣服，棉衣等就可以走EMS。
货物尺寸的计算方式：长 X 高 X 宽 X 包裹数 / 5000
国际空运计费重量是怎么得出的？(空运货物实际重量)
国际空运计费重量，主要是两种计量方式，终由多的重量来结算：
货物实际重量
货物到机场，机场仓库会对其进行过磅，丈量货物体积，有些航空公司要求货物打板，如货物无板，则加板，这时货物重量=板重+货物重量。
货物的体积重量
简称体积重，体积重的公式=长cm*宽cm*高cm/6000，例如货物的体积是长150cm*宽100cm*50cm=750000,再除于6000，得到的体积重就是125Kg。
当货物实际重量〉货物的体积重量，计重为货物实际重量，当货物实际重量〈货物的体积重量，计重为货物体积重。
什么是空运和空派？（空运和空派的具体差异）
经常会有一些客户一上来就问美国空运多少钱一公斤？面对这种情况呢，我们要看是做电商的还是做传统贸易的？一般我们货代讲的空运是机场到机场的空运服务，需要收件人自己去机场清关、缴税、提货等。而空派，是指货物到税或者不包税，派件到地点的空运一体化服务的。
国际空运因其安全性高，时效快，所以广受外贸人和跨境电商卖家的青睐，但在发国际空运货时，我们常常会看到空派渠道，那么，国际空运与国际空派是一样的吗?二者有什么区别呢
运价和费用的种类
运价：承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的费用称为运价。注意运价中的费用是不包含承运人或代理、机场收取的其他费用的。
常见的空运货物运价有四类：
一般货物运价；
特种货物运价或商品运价；
货物的等级运价；
集装箱货物运价。
有关运价的其他规定
不同的航空运价和费用的共同点有以下几点：
运价都是指的从某一机场到另一机场，并且只能适用在单一的方向；
运价不包含其他额外费用，比如常见的提货、报关、仓储费等等；
运价一般都是采用当地货币，并且是以公斤或磅作为计算的单位；
拼箱
一个集装箱里有2个或2个以上的发货人的货，一般都是让客人直接送货到仓库，在仓库装箱进港。因为有多个发货人，所以报关资料也是N票一起报关。需要注意的是，拼箱操作，需要考虑到多票货的立方数，合理安排的集装箱空间，装箱时还需要考虑到货物的特性（易碎，防压，重货），尽量不让集装箱空出多余的空间（比如，小箱可以装22立方左右的，你只装了15个立方，那么还有7个立方就浪费了）。
整箱与拼箱的操作，区别在于：
一，整箱是1票报关；拼箱N票报关；
二，整箱不用太考虑体积问题；自拼箱需要考虑货物体积，合理安排，必要时还需要绘制装箱图。
国际空运费用由什么组成
香港空运
Cargomove in, ULD build-up with standard build-up material
(Pickup Fee, Cargo Receiving, weighing, Dimensioning, AWB Labelling,X-ray service & empty ULD pick up from CTO and securedtransportation to CTO
提货费(提货时可能会产生仓库登记费、停车费、过桥费） /货物的装卸/ 货物称重量尺寸 / 航空标签/ 过安检/ 打板费/ 打板仓至机场费用/ 部分航空公司会收取验电费/ 打单费/ 文件费/操作费
大陆空运
前置仓：过磅+标签+前置仓到机场费用（广深目前收取0.3~0.5/KG左右）
基础杂费：报关费+文件费+提单费+入闸费+制单费+运抵费+海关舱单录入费+航司信息传输费+中性分单费+AMS费:(去美国和加拿大货物才有此项费)
垫板费用（超重货）
叉车费（一般单件超80KG收取）
改单费（修改提单信息）
查验费（海关查验需要协助）
删单费（退仓删单）
鉴定费（敏感货物）
标签：国际物流货运
