热熔胶棒条发到泰国清莱双清包税到门

国际运输中快递对包装的一般规定：
⒈货物包装坚固、完好、轻便，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失。
⒉包装的形状应适合货物的性质、状态和重量，并且便于搬运、装卸和码放。
⒊在特定条件下承运的货物、动物，如鲜活易腐货物等，其包装应符合对各货物的特定的要求。
⒋对特小快件货物（如小件样品），外加一定体积的木箱或纸箱包装（用填充料衬垫等），包装后整个快件货物的体积长、宽、高合计不得少于40CM，小一边不得少于5CM。
⒌包装内的垫付材料（如木屑、纸屑）不能外漏。
⒍如果货物的包装不符合要求的货物，应向发货人作出说明，要求发货人改造或重新包装后方可出运。
部分货物的特殊包装要求：

托运要求
重量各个机场不一样，行李数尽量少，2、3件差不多，尺寸长宽高之和不要超过158cm，还有违禁品
美国 以下物品都不准入境，如果查到，轻者会被没收，重者则处分。
⒈新鲜、脱水或罐装的肉类、肉制品。
⒉植物种子、蔬菜、水果及土壤。
⒊昆虫及其它对植物有害之虫类。
⒋非罐装或腌熏之鱼类及鱼子。
⒌动物及标本。
⒍毒品及危险药品。
⒎盗印（无版权）书籍及录音、录影带。
⒏彩券。
隐形眼镜，隐形眼镜水、洗发水、沐浴露可以放在行李箱里托运。入境海关行李是抽查，不必紧张。

国际快递邮寄物品到国外有哪些方式？
国际快递邮寄方式多样，推荐DHL、UPS、FedEx、TNT等商业国际快递，邮政EMS和国际专线快递。DHL时效快但运费昂贵，适合货值贵重、时效要求高的物品；UPS在欧美地区派送能力强，南美地区价格优势；FedEx网络覆盖面广，价格优势在10-21kg区间；TNT时效快、通关能力强，西欧是其强项。邮政EMS具有通关权利，但时效可能逊于其他国际快递。国际专线提供专一、门到门的物流服务，包括空运、海运、铁运等方式。
国际快递邮寄方式有很多，我们在寄国际快递时该如何选择呢？有哪些好的国际快递公司推荐？下面小编就给大家分享一下。

国际快递走快递报关途径，通过空运方式运输，主要包含：商业国际快递（DHL，UPS，FedEx，TNT等），邮政EMS和国际专线快递。

1.四大国际快递（DHL，UPS，FEDEX，TNT）

DHL（中外运敦豪）：时效快，欧美一般3-4个工作日，东南亚地区1-2个工作日，小货更具有优势，21公斤以上物品有单的大货价格。DHL时效快，运费昂贵，更适合走货值贵重，对时效要求高的的物品。

UPS（美国联合包裹）：末端派送能力非常强，特别是欧美地区，亚马逊FBA头程、海派双清等运输方式，末端基本都是交给UPS快递负责派送。UPS在南美，欧美大货价格更具优势，针对南美地区经常会有价格。

快递是否可以寄送到国外
近年来，随着全球经济的快速发展和人们生活水平的提高，国际物流的需求也越来越大。许多人在日常生活中会用到快递服务，不仅可以寄送国内的包裹，也可以寄送到国外。那么，关于快递是否可以寄到国外的问题引起了人们的关注。

要明确的是，对于是否可以寄送到国外，一般情况下是可以的。目前快递公司已经形成了一个庞大的全球物流网络，在全球范围内都能提供快捷可靠的快递服务。不论你需要寄送到哪个国家，都可以找到合适的快递方式。无论是个人寄送货物还是商业物流，都能够顺利完成。
快递服务在现代社会中扮演着重要的角色，帮助人们快速和便捷地发送物品。随着全球化的发展，人们越来越需要将快递寄送至国外。这引发了一个重要的问题：是否可以将快递寄送至国外？本文将探讨这个问题，并提供关于跨境快递服务的详细信息。

(一)物流环境存在差异
国际物流跨越不同的国家和地区，物流环境差别很大，尤其是物流软环境的差异，是国际物流的一个非常重要的特点。
1．语言的不同
国际作业要求货物和有关单证使用国际上都可以看懂的语言，比如英语。同时对一些具有地方特征的产品名称等有可能使用当地的语言，有些国家还要求提供用当地语言翻泽好的物流单证和海关文件。这就增加了国际物流作业的时间和难度，因为在装运交付前将复杂的物流单证翻译完毕。
2．单证数量不同
国内作业一般只用一份发票和一份提单就能完成。而国际作业往往需要大量的有关订货项目、运输方式、资金融通，以及控制等方面的单证和文件。如合同、发票、装箱单、运单、进出口许可证、报关单等。

(二)物流系统的范围更广、更复杂
物流系统本身就是复杂的，国际物流在这个复杂系统上增加了不同国家的要素，跨越海洋和大陆，运输距离更长，运输方式更多样，而且所涉及的内外因素更多，所需的时间更长。广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加，风险增大。
(三)国际物流的风险性
国际物流不仅是空间的拓展，而且涉及因素多，因此其风险较大。国际物流的风险主要包括政治风险、经济风险及自然风险。政治风险主要指由于所经过国家的政治体制的变化或政局的动荡，如罢工、战争等原因造成货物可能受到损害或灭失；经济风险又可分为汇率风险和利率风险，主要指从事国际物流必然要发生的资金流动，因而产生汇率风险和利率风险；自然风险则指货物运输过程中，可能因自然因素的不可抗力，如暴雨、海风等原因引起的风险。