来源:上海昱琛供应链有限公司 时间:2025-03-24 02:58:00 [举报]
双清到门,为何让人“又爱又恨”?
“双清到门”是许多货代公司推广的产品之一,对货主而言可以提供便利,对货代而言有着不错的利润。
在一般的理解中,“双清到门”即是和货代签订一份合同,把货交给货代后所有的事务全部由货代负责,安心等待货物送上门便可,但实际情况远远复杂的多。
货物多次转手,货丢了该找谁?
在双清到门模式中,货代多会以“货物拼柜”为由拒绝提供运输和报关单据,比如船东提单(MBL)和报关单等。即使有些货代会提供自己的无船承运人提单(HBL),但此类提单的格式和内容往往漏洞百出,既没有任何有效信息供货主追踪货物状态,也无法在发生纠纷时起到保障货主利益的作用。此时若货代在接单后将货物多次转手,但又无法对转手的下家进行严格控制,必然会导致货物的状态不可控。开始约定的货物运输方式和运输期限无法保障不说,货代与货代之间的法律关系在一次又一次的转手中变得越发复杂,一旦货物出现问题,货主“找谁承担责任”就成了难的问题。
涨价失败,多航线运价继续下跌!
船公司通过停航减班缩减舱位,自7月以来已四次调升运价,但因全球经济不景气需求疲软,市场复苏不及预期。
8月24日公布的德路里世界集装箱综合运价指数(WCI)下跌3.5%,上海航运交易所8月25日公布的出口集装箱运价指数(SCFI)则是下跌1.67%,遭遇两连跌。
新SCFI运价指数显示,除了美西航线运价小涨0.15%外,欧洲、地中海、美东主要航线每40尺柜运价分别下跌5.87%、3%、1.86%。
业界表示,目前美线运价有利可图,在需求没有明显回升,新增运力创纪录的情况下,船公司将持续减班抽舱减缓运价下滑。
货代从业者表示,美线8月货量与7月相当,货量多的客户有议价空间,船公司的运价防线是守住美西2000美元、美东3000美元不破;至于欧线连跌四周,经济不景气、货量低迷,且船公司大都运营2万TEU大船,目前已有大船换中小型船运营,减少运力供给。
欧地航线装载率整体不足,多数班轮公司继续降价揽货,市场运价持续下跌。北美航线方面,月底市场出运需求整体有限,部分班轮公司小幅下调运价争取揽货。
第三方仓储服务一般涵盖以下内容:
货物仓储:第三方物流公司提供的仓储设施,包括仓库、货架、堆场等,以妥善保管客户的货物。
货物管理:第三方物流公司负责对货物进行入库、出库、盘点、分类、分拣等管理工作,确保货物的库存和流动控制。
订单配送:第三方物流公司根据客户的订单信息,进行快速、准确的配送服务,包括商品的拣选、包装、打包和发运等。
库存管理:第三方物流公司根据客户的需求和销售情况,对库存进行合理规划和管理,以降低库存成本并保障货物供应。
信息管理:第三方仓储服务通常配备的仓储管理系统(WMS),用于实时追踪货物的进出库情况和库存状况,以提供客户准确的库存信息。
售后服务:第三方物流公司在仓储和配送环节提供及时的售后服务,包括退换货处理、售后支持等。
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