来源:上海昱琛供应链有限公司 时间:2025-03-15 04:06:43 [举报]
客户案例 | 中国至波兰机械配件出口铁运运输
01 业务背景
客户是重庆一家配件厂的负责人,想要走中欧班列发一批机械配件到波兰。
客户经自媒体平台了解到我司在中欧班列方面的服务,遂与我们的物流咨询师进行了详细地沟通,询问我们是否能操作出口铁运业务。
这批机械配件有1.38吨,由于客户了解到我们在出口铁运方面的丰富经验,遂委托我们对这批货物进行运输。
02 操作细节
业务难点
1.由于货物是机械配件,单件重量比较大,操作比较有难度,我们安排了多名工作人员协助客户进行装货和检查。
2.客户需要我们协助清关。
操作
1.单件货物较重,发的货量较大,提货距离较远,防止中间变故,需要收取定金;
2.在物顺利到达波兰后,海外工作人员协助客户办理清关及后续运输服务。了货物及时、安全抵达收货人手中。
3.及时将货物的运输情况反馈给客户,包括装箱加固拍照和到目的地检查物品拍照。
亚马逊印度实现80亿美元出口
据外媒报道,近日,亚马逊印度公司宣布已累计创造了超过130万个直接和间接就业机会,实现了近80亿美元的累计出口,帮助超过620万中小企业实现数字化。
与此同时,亚马逊印度公司承诺“到2025年将创造200万个就业岗位,使得电商累计出口额达到200亿美元(约165亿卢比),以及额外帮助100万家中小企业实现数字化”。
报道称,亚马逊一直在通过其全球销售计划帮助印度企业向其他国家和地区的客户供货。该公司表示,该计划拥有超过12.5万家印度出口商,到今年年底,他们的累计出口额将突破80亿美元大关。
德国家具市场增长强劲
根据德国中小企业联合总会(Mittelstandsverbund ZGV)委托EHI进行的研究显示,2022年德国家具市场实现强劲增长。
去年,德国人购买了价值超过370亿欧元的家具,与上一年相比,交易额增长了近4%。2022年,德国消费者在家具方面的人均支出为449欧元。
EHI发言人Marco Atzberger评论说:“通货膨胀推高物价也是导致德国家具市场销售额创新高的重要原因之一。”
双清到门,为何让人“又爱又恨”?
价格低,捡到漏?
未必!碰到服务反而需要特别注意,有些小规模的货代公司使用吸引客户,在收到货之后本着“反正货在我手上”的心态,立即要求涨价。更有甚者,在收到货和运费之后直接消失,再也找不到人,货主的货无人管理或者就此不知所踪。
而正如上文提到的,使用双清到门的货物可能比较敏感,即使出现这种情况,货主可能也不会采取什么有效的行动,有些货代正是拿捏住了货物这样的心理,才如此肆无忌惮。
如何防范风险?从源头开始,选择靠谱的合作伙伴
馅饼和陷阱往往同时出现。在选择货代时,千万不能被不合理的吸引。在有相对稳定的市场行情的情况下,就是风险的代言人。
合作前对货代进行全面的资信调查,可以帮货主筛选掉一批“一眼不靠谱”的公司。例如,如果一个新设立的货代公司在过去一年里已经有数个作为被告的货运代理合同纠纷的涉诉记录,你还会找他合作吗?
涨价失败,多航线运价继续下跌!
船公司通过停航减班缩减舱位,自7月以来已四次调升运价,但因全球经济不景气需求疲软,市场复苏不及预期。
8月24日公布的德路里世界集装箱综合运价指数(WCI)下跌3.5%,上海航运交易所8月25日公布的出口集装箱运价指数(SCFI)则是下跌1.67%,遭遇两连跌。
新SCFI运价指数显示,除了美西航线运价小涨0.15%外,欧洲、地中海、美东主要航线每40尺柜运价分别下跌5.87%、3%、1.86%。
业界表示,目前美线运价有利可图,在需求没有明显回升,新增运力创纪录的情况下,船公司将持续减班抽舱减缓运价下滑。
货代从业者表示,美线8月货量与7月相当,货量多的客户有议价空间,船公司的运价防线是守住美西2000美元、美东3000美元不破;至于欧线连跌四周,经济不景气、货量低迷,且船公司大都运营2万TEU大船,目前已有大船换中小型船运营,减少运力供给。
欧地航线装载率整体不足,多数班轮公司继续降价揽货,市场运价持续下跌。北美航线方面,月底市场出运需求整体有限,部分班轮公司小幅下调运价争取揽货。
MSI的《地平线》(Horizon) 8月版报告预测,主要贸易航线运价的上涨将“相对较快地失去动力”,并指出,新建超大型集装箱船大量逐步投入环线运营是主要原因。
报告表示:”由于货运量将下降,在未来两到三个季度,船公司要想将运价保持在可持续水平,就大幅增加报废、空白航行和可能的闲置船只。”
有货代也指出,本周市场实收运价每40尺大柜大约下跌100-150美元,美西每大箱在1900-2100美元之间,美东每大箱在2900-3100美元左右,欧线每大箱运价在1200-1350美元上下。
虽然船公司9月1日还有涨价计划,估计调涨不易,但下跌也有限。
标签:国际货运代理