我要寄调味料调味品国际货运物流去马达加斯加性价比

来源：上海昱琛供应链有限公司 时间：2024-05-17 07:48:09 [举报]

MSDS报告用途有哪些
在国内：针对国内的空海运出口业务，各航司、船司规定不同，有些产品依据MSDS报告的信息，就能安排空海运，但是有些航司、船司依据“IMDG”、“IATA”的规定来安排空海运运输，这个时候，除了提供MSDS报告之外，还需要同时提供运输鉴定报告。
在国外：当货物从国外地区发往中国，MSDS报告是评估此产品进行国际运输的依据文件，MSDS可以帮助我们认知进口产品是否归类为危险品，这个时候可以作为清关文件直接使用。
在国际物流航运中，MSDS报告就像一个通行证，在许多国家的进出口运输流程中都。
无论是国内贸易还是国际贸易，卖方都提供产品说明性的法律文件。由于各个国家，甚至美国各个州的化学品管理及贸易的法律文件不一样，有的每个月都有变动。所以建议向机构申请编制，如果提供的MSDS不正确或者信息不完全，将面临法律责任追究。

据外媒报道，加拿大西海岸港口的罢工结束，工会和港口所有者都接受了联邦调解人提出的协议。但要消除近两周的罢工对供应链造成的损害需要时间。
加拿大劳工部长和交通部长发表声明，宣布已经达成协议，但这次供应冲击的规模非常大。此次加拿大西海岸港口的13天罢工造成的拥堵将产生持久影响。恢复生产需要数周时间才能恢复效率。
如果把船只进港、卸货和集装箱装船的等待时间加起来，美国货物的总延误时间可能从一个月延长到至少两个月。

《2022中国航运发展报告》发布
近日，交通运输部发布的《2022中国航运发展报告》显示，2022年我国年港口货物吞吐量、年港口集装箱吞吐量较十年前分别增长了33%、56%，截至去年底我国海运船队运力规模较十年前增长一倍。
2022年全国港口货物吞吐量156.8亿吨、港口集装箱吞吐量近3亿标箱，同比分别增长0.9%、4.7%，较十年前分别增长33%、56%，货物和集装箱吞吐量排名的港口中，我国分别占八席和七席。截至2022年底，我国海运船队运力规模达3.7亿载重吨，较十年前增长一倍，规模跃居世界第二。

达飞修订阿尔及利亚港口拥堵附加费
本周，CMA CGM发布通知，宣布将于8月1日起大幅调涨亚洲-北欧航线的FAK海运费。达飞表示，此举是为了“继续为客户提供可靠和的服务”，新费率自8月1日起生效，直至另外通知。自8月1日起所有亚洲港口（包括日本、东南亚和孟加拉国）出口至北欧港口（包括英国以及从葡萄牙到芬兰/爱沙尼亚的全航线）的FAK费率，每20英尺干箱调升至1075美元，每40英尺干箱/冷藏箱调升至1950美元。
10 万海集装箱船撞上护岸后被扣留
本周，一艘万海航运集装箱船在中国台湾高雄被扣留，该船于当日撞上其中一个泊位的护岸，护岸、护栏、路灯和护岸沿线的导航灯均遭到损坏。没有人受伤，也没有漏油的报告。7月11日，台湾国际港务公司高雄分公司官员前往事故现场，发现防波堤上有两处明显的撞击痕迹。一盏航行灯损坏并倾斜，一盏景观灯被撞坏，另一盏景观灯因碰撞防波堤的影响而倾斜。
TIPC官员估计，更换损坏的导航灯和景观灯将花费约250万新台币（79,871美元）。受损的导航灯正在拆除并安装临时导航灯。此外，现场还将设置警示设备，维护现场安全。预计TIPC将要求万海公司赔偿损失。

原产地证书未按照文件规定时间签发的，发证机关补发原产地证书的，在证书上应注明“ISSUED RETROACTIVELY”（补发）字样。
原产地证书上的船名、航次应与报关单申报一致。
亚太贸易协定下的原产地证书HS编码前4位应与报关单申报一致；《海峡两岸经济合作框架协议》(ECFA) 原产地证书HS编码前8位应与报关单申报一致；其他优惠贸易协定原产地证书HS编码前6位应与报关单申报一致。
原产地证书上的数量应和报关单申报的数量、计量单位一致。例如中国-东盟自贸协定原产地证书列明的数量为“Gross weight or net weight or other quantity”，发证机关出具产地证时如对数量未作特别声明的则默认为产地证列明数量为毛重，产地证数量应与报关单毛重一致，如果产地证数量小于毛重，那么超过产地证列明数量的部分不能享受协定税率。

产地证发票号栏录入发票号及日期与报关单随附的发票号码及日期不一致，如涉及三方贸易等情况导致不符的，请上传证明贸易关系的相关商业单证及情况说明。
原产地证书出口商与发票、合同不一致，需提供原厂商发票。
报关单申报价格低于产地证FOB价格，需提供证明价格真实有效的付汇税单、往来的商业函电等材料，并随附情况说明。
原产地证书签发日期不符合文件规定，未勾选或未注明补发字样的，需联系发证机关更改证书。

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