上海昱琛供应链有限公司
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  • 活性氧化铝发到泰国芭提雅专线到门

    来源:上海昱琛供应链有限公司 时间:2024-05-13 10:59:12 [举报]

    亚马逊印度实现80亿美元出口
    据外媒报道,近日,亚马逊印度公司宣布已累计创造了超过130万个直接和间接就业机会,实现了近80亿美元的累计出口,帮助超过620万中小企业实现数字化。
    与此同时,亚马逊印度公司承诺“到2025年将创造200万个就业岗位,使得电商累计出口额达到200亿美元(约165亿卢比),以及额外帮助100万家中小企业实现数字化”。
    报道称,亚马逊一直在通过其销售计划帮助印度企业向其他国家和地区的客户供货。该公司表示,该计划拥有超过12.5万家印度出口商,到今年年底,他们的累计出口额将突破80亿美元大关。

    免运是推动印尼消费者网购的重要因素
    据SleekFlow进行的一项调查显示,免费送货或减免部分运费是印尼消费者选择在电商平台购物的大考量因素,85.5%的受访者认可这个观点。
    除了包邮外,70%的受访者选择网购是因为活动较多;42%的受访者选择网购是因为它提供了多种支付方式。40%的受访者选择品牌或店铺;15.5%的受访者会因为退货流程更便捷而选择网购。还有14.5%的受访者考虑专卖店;13.5%的受访者认为用户界面(UI)或视觉显示易于使用。可以提供更容易的保修索赔排在后,只有11.5% 的受访者在使用电商平台时考虑这些因素。
    调查结果还显示,时尚是顾客常购买的商品,比例达到86.7%;其次是电子产品和食品饮料,占比分别为31.1% 和27.8%。

    国货韩国,港口现“通关危机”!
    近日,韩联社报道称,随着韩国仁川港至中国青岛、威海等地的客货班轮航线复航,再加上韩国消费者对中国商品的需求上涨,仁川港等港口愈发繁忙。
    据了解,仁川至青岛航线重启,仁川到山东威海、仁川到山东石岛的航线也已恢复。
    此前,受影响,中韩跨境客货班轮停运了3年多。韩国航运业预计,10月前韩国仁川至烟台、连云港的剩余5条国际航线也将恢复。目前,韩国港口来自中国的商品需要“排队”等候过关。
    根据韩国统计厅的数据显示,2023年二季度,韩国消费者的海外直购总额达到了1.635万亿韩元(约合89亿元人民币),其中,来自中国的直购商品占48%。

    双清到门,为何让人“又爱又恨”?
    “双清到门”是许多货代公司推广的产品之一,对货主而言可以提供便利,对货代而言有着不错的利润。
    在一般的理解中,“双清到门”即是和货代签订一份合同,把货交给货代后所有的事务全部由货代负责,安心等待货物送上门便可,但实际情况远远复杂的多。
    货物多次转手,货丢了该找谁?
    在双清到门模式中,货代多会以“货物拼柜”为由拒绝提供运输和报关单据,比如船东提单(MBL)和报关单等。即使有些货代会提供自己的无船承运人提单(HBL),但此类提单的格式和内容往往漏洞百出,既没有任何有效信息供货主追踪货物状态,也无法在发生纠纷时起到保障货主利益的作用。此时若货代在接单后将货物多次转手,但又无法对转手的下家进行严格控制,必然会导致货物的状态不可控。开始约定的货物运输方式和运输期限无法保障不说,货代与货代之间的法律关系在一次又一次的转手中变得越发复杂,一旦货物出现问题,货主“找谁承担责任”就成了难的问题。

    涨价失败,多航线运价继续下跌!
    船公司通过停航减班缩减舱位,自7月以来已四次调升运价,但因经济不景气需求疲软,市场复苏不及预期。
    8月24日公布的德路里世界集装箱综合运价指数(WCI)下跌3.5%,上海航运交易所8月25日公布的出口集装箱运价指数(SCFI)则是下跌1.67%,遭遇两连跌。
    新SCFI运价指数显示,除了美西航线运价小涨0.15%外,欧洲、地中海、美东主要航线每40尺柜运价分别下跌5.87%、3%、1.86%。
    业界表示,目前美线运价有利可图,在需求没有明显回升,新增运力创纪录的情况下,船公司将持续减班抽舱减缓运价下滑。
    货代从业者表示,美线8月货量与7月相当,货量多的客户有议价空间,船公司的运价防线是守住美西2000美元、美东3000美元不破;至于欧线连跌四周,经济不景气、货量低迷,且船公司大都运营2万TEU大船,目前已有大船换中小型船运营,减少运力供给。
    欧地航线装载率整体不足,多数班轮公司继续降价揽货,市场运价持续下跌。北美航线方面,月底市场出运需求整体有限,部分班轮公司小幅下调运价争取揽货。

    MSI的《地平线》(Horizon) 8月版报告预测,主要贸易航线运价的上涨将“相对较快地失去动力”,并指出,新建超大型集装箱船大量逐步投入环线运营是主要原因。
    报告表示:”由于货运量将下降,在未来两到三个季度,船公司要想将运价保持在可持续水平,就大幅增加报废、空白航行和可能的闲置船只。”
    有货代也指出,本周市场实收运价每40尺大柜大约下跌100-150美元,美西每大箱在1900-2100美元之间,美东每大箱在2900-3100美元左右,欧线每大箱运价在1200-1350美元上下。
    虽然船公司9月1日还有涨价计划,估计调涨不易,但下跌也有限。

    标签:货运代理,国际物流,国际快递,国际货运代理

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  • 1天
  • 上海昱琛供应链
  • 私营合伙企业
  • 2017-12-01
  • 进出口代理,货物进出口,货物运输,
  • 上海 奉贤 上海市奉贤区南虹路5号

联系方式

周磊

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