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来源：上海昱琛供应链有限公司 时间：2024-05-21 07:36:50 [举报]

苏伊士运河下调通行费
据悉苏伊士运河管理局（Suez Canal Authority）宣布为了进一步促进苏伊士运河的运输针对“化学品和其他液体散装”油轮发布了一份新的通行费减收通知。
该通行费减收适用于在美国海湾港口（由迈阿密港口及其位于“美国海湾”内的西部港口起）与加勒比海地区（位于圣安德烈斯岛以北的港口）之间以及在亚洲以下地区之间航行的油轮。
折扣根据船舶停靠的东部距离而定从巴基斯坦卡拉奇到印度科钦的港口可享受20%的折扣；科钦以东港口至马来西亚巴生港可享受60%的折扣；从巴生港向东的港口的船舶折扣高高达75%。折扣适用于7月1日至12月31日期间通行的船舶。

下跌61.2%！长荣海运公布半年营收
长荣海运2023年上半年累计实现营业收入新台币1342.1亿元（约43.9亿美元），同比下跌61.2%。
就季度营收而言，长荣海运二季度实现营业收入新台币673.8亿元（约22.1亿美元），同比下跌61.5%，较一季度环比增长0.9%。
2023年6月，长荣海运营业收入达到新台币221.3亿元（约7.2亿美元），同比下降63.3%，环比下降3.4%。简言之，长荣海运的月度营收在2月份低于新台币200亿元后，3月份止跌回升，4月和5月连续温和回升，6月份又小幅回落。
0 8 亚洲向美国集装箱出口数量继续下降
根据Descartes Datamyne根据自动化商业环境(ACE)和提单(B/L)编制的统计数据，6月份亚洲经济体对美国的集装箱出口量达到1,473,191TEU（基于装货港的吞吐量），同比下降13%，延续11个月下降趋势，但与上月水平持平。
此外，上半年亚洲向美国出口集装箱8,171,160标准箱，同比下降21.8%。

达飞修订阿尔及利亚港口拥堵附加费
本周，CMA CGM发布通知，宣布将于8月1日起大幅调涨亚洲-北欧航线的FAK海运费。达飞表示，此举是为了“继续为客户提供可靠和的服务”，新费率自8月1日起生效，直至另外通知。自8月1日起所有亚洲港口（包括日本、东南亚和孟加拉国）出口至北欧港口（包括英国以及从葡萄牙到芬兰/爱沙尼亚的全航线）的FAK费率，每20英尺干箱调升至1075美元，每40英尺干箱/冷藏箱调升至1950美元。
10 万海集装箱船撞上护岸后被扣留
本周，一艘万海航运集装箱船在中国台湾高雄被扣留，该船于当日撞上其中一个泊位的护岸，护岸、护栏、路灯和护岸沿线的导航灯均遭到损坏。没有人受伤，也没有漏油的报告。7月11日，台湾国际港务公司高雄分公司官员前往事故现场，发现防波堤上有两处明显的撞击痕迹。一盏航行灯损坏并倾斜，一盏景观灯被撞坏，另一盏景观灯因碰撞防波堤的影响而倾斜。
TIPC官员估计，更换损坏的导航灯和景观灯将花费约250万新台币（79,871美元）。受损的导航灯正在拆除并安装临时导航灯。此外，现场还将设置警示设备，维护现场安全。预计TIPC将要求万海公司赔偿损失。

企业在单一窗口录入的“产地标”项目与原产地证书的“Origin criterion”或“Origin Conferring Criterion”应一致，请在申报过程中务必注意录入正确。
原产地证书发票号栏录入的发票号及日期应与报关单随附的发票号码及日期一致。
中国-东盟自贸协定证书第13栏涉及货物在成员国间流转、补发证书、三方贸易及展览品四种情况，存在上述四种情况的请注意正确勾选相关项目。常见问题及解决方案.产地证证书格式不符的不能享受协定税率；非正本彩色扫描件、证书内容不清晰的，企业确书原件符合要求的，企业需通过单一窗口发送更改申请上传符合要求的产地证书并留存正本备查。

中国物流与采购联合会发布数据显示，2023年6月份制造业PMI为47.8%，较上月下降0.5个百分点，连续4个月环比下降，连续9个月低于50%，再次创出自2020年6月以来的阶段新低。
6月份，亚洲制造业PMI为50.4%，与上月持平，连续6个月在50%以上，显示亚洲制造业持续保持平稳增长态势。
从亚洲主要国家看，中国制造业PMI虽仍在50%以下，但经济运行有所趋稳，市场需求下降势头放缓，新动能需求加快增长势头较为，企业生产稳中有增，原材料和产成品去库存持续推进，市场价格也有所趋稳；印度制造业继续保持较高增速，虽较上月有所放缓，但PMI仍在57%以上；日本制造业再度收缩，PMI降至50%以下；越南及韩国制造业仍保持下行态势，PMI在48%以下。

当地时间7月9日，欧盟和新西兰签署了自由贸易协定（FTA）。目前该协议已递交欧洲议会审议，在欧盟和新西兰完成批准程序后即可生效。
据欧盟预计，此协议将在十年内促进双边贸易增长30%，欧盟对新西兰年出口额预计将增长45亿欧元，欧盟对新西兰投资预计增长80%。
称2023年可能是有记录以来热的一年。世界气象组织近日也发布报告称，热带太平洋地区7年来形成厄尔尼诺条件，预计今后大部分地区气温将进一步升高，可能在5年内出现创纪录高温，各国应做好应对相关气候事件的准备。
欧盟气候监测机构哥白尼气候变化服务局说，上个月世界经历了有记录以来热的6月，5月气温也几乎“看齐”历年热纪录。气温“爆表”导致干旱，引发极端天气，助长火灾发生——这些后果已在多地显现。世界气象组织认为，结合世界多地的模型预测和评估意见，2023年7月到9月间出现厄尔尼诺事件并持续到年底的可能性为90%，且“至少为中等强度”。

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