农化工肥料颗粒邮寄圣彼得堡专线到门
来源:上海昱琛供应链有限公司
时间:2025-01-27 19:28:25
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欧洲港口VS亚洲港口:谁的增长
一、货物吞吐量增长情况
亚洲港口
宁波舟山港:2023年货物吞吐量为13.24亿吨,同比增长4.9%。
上海港:2023年货物吞吐量为5.64亿吨,同比增长10%。
其他亚洲港口如新加坡等,也因其区位优势和低成本的作业能力,船舶到港量大幅增加。
欧洲港口
虽然欧洲港口在2024年上半年也呈现出恢复态势,但部分港口受到能源价格、工业生产挑战和地缘政治冲突等多重因素的影响,吞吐量增长相对有限。
如鹿特丹港,尽管仍是欧洲运输量大的集装箱港口,但其2024年上半年的增长率为2.2%,相对较低。
二、集装箱吞吐量增长情况
亚洲港口
宁波舟山港:2023年集装箱吞吐量为3530.1万标准箱,同比增长5.85%。
上海港:2023年集装箱吞吐量为4915.8万TEU(标准箱)。
青岛港、北部湾港等也实现了集装箱吞吐量的显著增长。
欧洲港口
欧盟前15大集装箱港口中,虽然部分港口如瓦伦西亚、巴塞罗那等实现了显著增长,但整体增长情况不如亚洲港口稳定。
如比雷埃夫斯港,受到苏伊士运河运输量急剧下降的影响,其集装箱吞吐量大幅下降。
三、港口投资和建设情况
亚洲港口
亚洲港口在投资力度上相对较大,尤其是在东南亚地区,受益于产业转移利好和欧亚航线主干道的特殊区位,港口建设持续火热。
中国港口在引导下,也加强了内河、沿海等多个地点的LNG接收站项目等基础设施建设。
欧洲港口
虽然欧洲港口也在进行基础设施升级和码头改扩建,但整体投资力度和增长速度相对亚洲港口较慢。
欧洲物流运输
从上述分析可以看出,亚洲港口城市在货物吞吐量和集装箱吞吐量增长方面普遍快于欧洲港口城市。这主要得益于亚洲地区经济的稳定增长、国际贸易的活跃以及港口基础设施的不断完善。同时,亚洲港口在投资和建设方面也表现出更强的活力和潜力。
然而,也需要注意到欧洲港口在某些方面仍具有优势,如鹿特丹港等欧洲大港在物流、贸易和金融等多种业态的拓展上取得了显著成效。此外,欧洲港口也在积极应对地缘政治紧张局势和贸易政策变化等挑战,努力保持其竞争力和稳定性。
国际海运CMA CGM提醒客户谨防欺诈信息(内附黑客的操作流程)
近日,达飞(CMA CGM)发布公告,提醒客户谨防欺诈信息!达飞表示,黑客冒用该达飞公司的身份,通过电子邮件与其客户进行交流,要求客户将达飞的发票款项支付到他们自己的账户,借口是银行账户信息变更。
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黑客的操作流程可能如下:
黑客可能会拦截客户与达飞之间的真实对话,并将达飞的电子邮件替换为伪造的电子邮件。然后继续进行电子邮件交流,并在某个时刻要求更改银行账户信息。
黑客可能直接给客户打电话或通过不常用的渠道(如社交网络)联系客户,并声称由于个人生病、紧急情况或财务困难等原因,请求紧急付款给其公司。
达飞建议客户,如遇到该情况需保持高警惕,并确认达飞不会通过客户服务或其他渠道告知银行账户信息:达飞的银行账户信息仅在其发票上注明。
如果有收到此类请求,请不要回复或转发,因为这可能是诈骗邮件和网络钓鱼企图。
郑州—索非亚—列日新航线开通,助力跨境电商物流升级
近日,一架保加利亚指南针货运航空的全货机从河南郑州新郑国际机场顺利起飞,标志着“郑州—索非亚—列日”跨境电商全货机航线正式开通。这一航线的成功开通,不仅为河南与欧洲之间的经贸往来注入了新的活力,也进一步拓宽了我国跨境电商的物流通道。
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据悉,此次航班由中大门国际物流集团有限公司(以下简称“中大门”)联合业务合作伙伴执飞。航班在保加利亚索菲亚机场短暂停留后,将继续飞往比利时列日。该航线主要运载电子产品及跨境电商货物,运载量约为86吨,共计4万余件。根据计划,该航线将每周执飞4班,每周可提供空运运力约360吨。
为确保航线顺利开通,郑州海关提前了解了企业的运营需求、货物出口计划和航线计划,并制定了个性化的监管方案。同时,海关部门还及时办理了车辆解封、核销、放行等手续,有效提升了货物的通关效率,降低了企业的运营成本。
中大门副总裁李金雨表示:“‘郑州—索非亚—列日’跨境电商全货机航线的开通,是我们公司在跨境电商领域取得的又一重要成果。这一航线的开通,将进一步拓宽河南联通欧洲的空中物流通道,为中欧经贸往来注入新的动能。”
随着全球化进程的加速和跨境电商的蓬勃发展,物流速度已成为跨境电商企业竞争力的关键因素之一。此次“郑州—索非亚—列日”航线的开通,将缩短我国跨境电商货物运往欧洲的时间,提高物流效率,为跨境电商企业提供更加便捷、的物流服务。
此外,值得一提的是,今年以来,郑州机场的国际货运航线不断拓展。除了此次开通的“郑州—索非亚—列日”航线外,郑州至法国巴黎、乌兹别克斯坦塔什干、荷兰阿姆斯特丹等地的国际货运航线也陆续开通。这些航线的开通,不仅提升了郑州机场的货运能力,也进一步巩固了郑州作为我国重要物流枢纽的地位。
未来,随着更多国际货运航线的开通和物流基础设施的不断完善,相信郑州将在跨境电商领域取得更加辉煌的成就。同时,也将为更多中国商品走向世界提供有力支持,推动我国跨境电商产业的持续健康发展。
综上所述,“郑州—索非亚—列日”跨境电商全货机航线的成功开通,不仅为河南与欧洲之间的经贸往来注入了新的活力,也为我国跨境电商产业的快速发展提供了有力保障。我们有理由相信,在未来的日子里,这一航线将成为中欧经贸往来的重要纽带,为双方带来更加紧密的合作和更加广阔的发展前景。
国际海运公司ONE新业绩出炉(EBIT暴增5916%)
10月31日,海洋网联船务(ONE)公布了2024财年第二季度(2024年7-9月)业绩报告。
报告期内,ONE实现营业收入58.64亿美元,同比增长65%;净利润19.99亿美元,同比增长969%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)23.86亿美元,同比增长447%;息税前利润(EBIT)18.65亿美元,同比增长5916%。
此外,报告期内,ONE实现货量329.1万TEU,同比增长7%。主要由于持续的消费需求,以及在7-8月早期旺季的推动下,亚洲-北美和亚洲-欧洲贸易需求强劲。
国际海运
具体货量方面,亚洲-北美东向航线货量为73.0万TEU,同比增加24.0万TEU,舱位利用率;亚洲-北美西向航线货量为28.1万TEU,同比增加1.4万TEU,舱位利用率39%;亚洲-欧洲西向航线货量为45.1万TEU,同比增加1.7万TEU,舱位利用率97%;亚洲-欧洲东向航线货量为24.4万TEU,同比增加2.3万TEU,舱位利用率45%。
基于业绩表现,ONE上调了2024财年的业绩预测,将净利润从7月31日预测的27.45亿美元上调为30.95亿美元。
展望未来,ONE认为,大量新船将在2024财年下半年交付,将影响市场供需,2025新年后的市场状况尤其难以预测。
ONE执行官Jeremy Nixon表示:“除了当前的地缘势外,集运业还面临着美国大选终结果和美东港口劳工状况等更多不确定性。ONE将继续密切关注不断变化的市场形势。”
DHL与IAG Cargo续签协议 推动可持续航空货运(国际快递新闻资讯)
近日,DHL和IAG Cargo续签可持续航空燃料(SAF)协议。IAG Cargo将代表DHL使用额外的6000万升可持续航空燃料(SAF)。
新协议涵盖2024年和2025年的排放。每年减少的排放量相当于DHL从英国到美国的洲际运营中移除一架B747-400货机,这使得该合作成为迄今为止航空货运公司与客户之间大的SAF协议。
DHL Express全球网络运营和航空执行副总裁Travis Cobb表示,公司坚信合作是实现更可持续未来的基础。DHL和IAG Cargo都致力于减少碳足迹。
国际快递,DHL
IAG Cargo执行官David Shepherd表示,与DHL的合作证明了公司对航空脱碳的承诺。通过使用6000万升可持续航空燃料,减少了碳足迹,并使IAG Cargo更接近实现到2050年实现净零排放的目标。
国际海运关岛港将优化港口处理能力(替换老化起重机)
在关岛港务局的一项重大进展中,董事会通过了第2024-16号决议,批准了一项多阶段招标程序,以取代该港口过时的龙门吊。
根据GUAM部总体规划,该港口老化的起重机- 2009年购买的二手起重机现已超过40年-是一个重大问题,给商业和军事后勤带来风险。
由于这些起重机的使用寿命即将结束,港口有效处理货物的能力受到威胁,特别是在地缘政治压力不断上升的情况下。
由于迫切需要对港口设备进行现代化改造,以适应更高的货运量,并与目标保持一致,港口董事会已采取积极措施,通过第2024-16号决议,指示总经理根据可用资金发布结构化招标邀请(IFB),以购买多达三台新的龙门起重机。
国际海运
关岛港务局总经理Rory Respicio表示:“目前的资金可能只够购买一台起重机,但如果不能购买至少三台,好是四台船到岸(STS)龙门起重机,将严重影响港口的运营弹性和战略重要性。”
该采购计划初允许购买一台、两台或全部三台起重机,所有起重机都按照严格的标准建造,包括网络安全增强和抵御关岛恶劣气候条件的天气弹性设计。
Rory J. Respicio强调了在宣传和提供部差距分析中显示的基本数据方面的作用,该分析强调了港口紧迫的基础设施需求。他指出,它还强调了其他关键事项,包括使公立医院现代化和解决其战略举措中确定的基础设施差距。
“我们确保新起重机的努力对关岛作为商业和军事的可靠物流中心的作用是不可或缺的-在地缘政治紧张局势中比以往任何时候都更加重要。”由于州长Leon Guerrero、副州长Tenorio、我们的董事会以及所有其他地方和联邦合作伙伴提高了意识,部的差距分析强调了加强港口准备的紧迫性,”Rory J. Respicio评论道
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