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国际快递和国际空运的区别
1. 国际快递和国际空运的选择方式
小批量货物（小于45公斤，包括文件）一般走国际快递。
大批量货物（大于45公斤）一般走国际空运。
2. 交货方式
国际快递：基本都是“门到门”——上门取件，包清关、包派送、不包关税。
国际空运：基本都是“机场到机场”——主要由发货人送货到机场，目的港客人或其代理到机场仓库自提——不包清关、不包派送、不包关税；也有部分国际可以做“门到门”。
3. 服务内容
国际快递：快递公司负责揽件国报关和目的国清关代理服务，包派送，不包目的国关税。
国际空运：客人或其代理人需自行去机场清关、提货，不包关税。如果做“门到门”，则包清关和提送货，不包关税。
4. 计费方式
国际快递：包裹低收费重量0.5千克，不足0.5千克，按0.5千克计费。30千克以下的货物建议走国际快递更实惠；45千克以上的建议走国际空运成本更低。
国际空运：通常低计费重量45千克，不足45千克，按45千克计算（靠级）。空运小于45千克的货物需要使用低收费标准。
5. 运输时效
国际快递：正常情况下（航班正常，目的国清关顺利，派送没问题），快的3-4天到门（主要是邻近国家、发达国家或重要的航空港或大城市），偏远的5-6天（主要是距离特别远的、落后的国家或偏远的小城市）。
国际空运：航班正常，舱位安排顺利的情况下，如果是直飞，之内就到了；如果要中转，则一般2-4天到。当然，空运算上起运机场的报关和目的机场的清关，时间也可能比较长。
6. 单据文件
国际快递：通常需要填写国际快递单，如果是货物还要提供商业和报关单，货物还需提供其他文件。
国际空运：通常需要提供出口报关单据和随机文件（如有），随机文件一般是、箱单和产地证等（目的港清关用）。因为走空运的一般是45公斤以上的大货，基本都要按照货物来报关。
注意：国际空运每票都要正式报关，而国际快递则是很多货物一起报大关，走的是快件报关通道。国际空运需要提供代理报关委托书，箱单，等，而快件货物一般仅需要一份，报关手续更简便。
7. 追踪方法
国际快递：可以用国际快递单号，在国际快递公司（或其他快递查询）上跟踪（查询）。
国际空运：用运单号（MAWB No.）在航空公司（或其他快递查询）上跟踪（查询），或直接咨询航空公司。
8. 索赔方式
国际快递：派件时，收件人如果发现包装破损，货物少件等问题，可以拒签。以代理公司从发货方取件之日算起一个月以内，以书面形式向发货方和目的国快递代理公司反馈或提出索赔申请。
国际空运：如果发生货损货差，追查是承运人责任还是代理责任，不论是哪方责任一般均按《华沙公约》条款进行赔偿，也就是按航空总运单、分运单背面条款进行赔偿，一般根据货物计费重量，高赔偿额为每公斤20美元。

国际物流园项目位于市工业区装备制造产业园区内，规划占地面积3855亩，拥有码头岸线1km,总投资100亿元。采用国际的经营管理理念及现代物流管理模式，打造集科研、生产、加工、物流、现货和期货交易、码头、进出口保税、电子商务及金融物流等功能于一体的国际、世界的国际现代物流园。
将规划建设：
三大平台：电子商务平台、物流金融平台、集聚平台；
中心：物流中心、仓储物流中心、保税物流中心、期货交割中心、多式联运中心、装备制造中心、钢铁产品检验监督中心商务结算中心、商务行政中心、后勤保障中心；
两大基地：物流产学研基地、创业孵化基地。   将国际物流园建设成为：
1、国内的钢铁深加工产业基地，形成覆盖及周边区县的若干个钢铁深加工产业群，拉动经济的增长。
2、国内的期货交割库，逐步和伦敦期货交易所展开，争取在3-5年内成为伦敦期货交易所在亚洲的期货交割库。 
3、国内的保税物流中心，实现及周边地区钢铁产品进出口平台集散地，形成国际钢铁产品转运配送中心。
4、国内大的钢铁产业链电子商务平台，形成与全国各大钢铁产业链基地的信息互动、平台交易服务。
5、国内大的产学研实验基地和物流示范基地，在全国物流领域产生积极影响和示范带动作用。

油漆危包证办理问题汇总？
油漆属于危险品，出口需要按危险品出运，需要提供危包证。
油漆办危包证通常有这几个问题，油漆型号比较多，危包证办一个还是所有的型号都办出来
还有就是包装内别 是I还是II还是III类包装
包装类别是看闪点的 3类危险品都有闪点
危险品是否需要船边直装 主要看危险品类别 常见的一般 2类 3类 4.2类 4.3类 5类 部分6类 需要船边直装
4.1类 8类 和9类 不需要船边直装 但是这个不是的 大部分是符合这个规律 可以参考
进外港需要船边直装 需要危库
进洋山的需要船边直装 直接等直装计划出来 去进就行了