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那么想使用报关服务该怎么办呢?

　　货值没达到关税起征点是不需要清关的，目前很多货主走的快递都无需清关，如后续需清关也可以联系百运网客服缴关税，这个在一些强大的货代公司会有自己的关务部还是很方便；不过一些国家的关税起征点较低，例如加拿大、德国、英国、法国等国家。邮寄物品抵达这些国家，是很容易产生关税、税费的，一旦产生关税或税费，那么便需要有人负责前去清关，较为麻烦。如果快递渠道直接有报关服务，可以直接在目的国海关解决清关问题，会方便很多。

　　目前，能够提供清关服务，主要是提供个性化服务的国际专线物流，例如欧洲专线、加拿大专线、巴西专线、澳大利亚专线等等。这些专线，针对跨境电商卖家的清关需求，与清关行合作，搭建可提供DDP预付关税服务或双清包税服务的物流渠道。如需此项服务或者查询价格可联系

　　DDP预付关税，一般欧洲路向专线使用得比较多，按照货物的申报价值与目的国关税标准，提前将关税与税费一起交给承运商。承运商运输货物抵达目的国之后，合作的清关行会负责货物的清关、缴税，协助货物完成清关、顺利的通关。

双清包税，关税较低、清关较难的国家，托运人基本都会选择这类物流渠道。双清，指的是出口货物清关、进口货物清关，出口是本国出口、进口是目的国进口，而包税指的是物流渠道帮助托运人解决货物清关产生的关税。例如邮寄一部手机到加拿大，产生50加的关税，双清包税渠道物流承运商帮助缴纳清关。
　　也因此，相较而言，DDP预付关税与双清包税的物流渠道，在价格上也会有明显的差异。通常，双清包税的价格由于含有关税会更高，而DDP预付关税运价不包含关税，通常会低一些。当然，如果、小货值商品，我们不需要通过Fedex快递邮寄，也不需要通过专线邮寄，选择邮政小包渠道，也能在一定程度上避免关税产生。

国际空运，包括国际专线、邮政小包、商业快递、空派以及国际EMS，邮政小包限制大，走不了大货，国际专线，限重30kg，也有较大的限制
　　目前适合走大件物品的商业快递渠道有UPS、Fedex和TNT、UPS、Fedex适合寄运重量23kg以上的物品，如果货量更大，比如几百公斤甚至几吨的货物，对时效有要求可以考虑走空派方式，空派时效较四大快递稍微慢一点点，从中国到欧美一半头程在5天左右，后端派送3天左右，总时效在10天左右就可以签收。国际海运物流，包括海运经济专线、海运派送两个渠道
　　海运经济专线是针对跨境电商卖家推出的物流渠道，通常限重20-30kg之间，限制较小，无法邮寄大件物品
　　海运派送，头程海运，末端卡派或UPS派送，可承接重量21-2000kg以上的物品，优势是运力强、运价低，缺点是物流时效慢、稳定性差，整体签收时效30-50天左右。

可邮寄的化妆品类型·
　　液体类：美瞳、口红、液体眼影、粉底液、甲油胶、面膜、睫毛膏、睫毛生长液、双眼皮贴胶水、遮瑕液、爽肤水、乳液玻尿酸原液、精华、眼线笔等。粉末类：眉粉、眼影、修容、粉饼、散粉、高光、腮红等，包括眼硬盘。
　膏状类：修容膏、粉霜、面霜、膏状面膜、芦荟胶等。·邮寄化妆品的注意事项·
　　根据可邮寄的化妆品类型进行寄件，
　　提高了邮寄通关率。考虑到化妆品是敏感物品，一般来说，不含有酒精等易燃易爆成分的化妆品，都可邮寄。

国际快递运输途中货物的破损或者丢失（邮寄跨境物流的包裹是有物流风险的）
　　你们知道吗，邮寄跨境物流的包裹是有物流风险的！今天就来和大家聊聊
：运输途中货物的破损或者丢失
　　造成的原因：
　　1、物流公司为了利润，选择其他渠道，导致货物的信息上传非常慢；
　　2、路途遥远，颠簸、、转运、碰撞，造成货物的破损或者丢失；
　　3、人工导致的不规范分拣。
　　总结，这些情况是很有可能发生的，我们能做的就是选择正规靠谱的集运公司（集洛集运），一系列包装等服务都要严格把关。
　　第二：海关查检
　　海关查检确实是非常有可能的一个流程。
　　造成的原因：
　　1、盗版货物，海关对这类货物很严格；
　　2、海关对敏感货的严格（液体、带电、贵重物品等是很难通关的）
　　3、冲关，虚假申报货物，被海关查检到直接退回甚至更严重
　　总结：严格遵守海关查检的规则，避免海关查检的风险问题，找对渠道来帮我们邮寄敏感货，准备好相对应的清单材料、商检证明、报关清关文件等。
　　第三：转运风险
　　转运就是把货物从载运工具卸下，转到另一个载运工具继续运输，那么在这个过程中，人工或者其他天气元素等原因等都很有可能会导致包裹的破损或者丢失的情况。
　　总结：对于一些贵重货物，我们好购买保险；选对渠道来运输，贴好标签。
　　第四：货物没有备案
　　对于有特殊成分的货物，商家没有及时地在各个航空公司物流渠道进行备案，会导致无法通过安检。
　　总结：要提前对货物商品备好方案。

国际海运集装箱具体会产生哪些费用（国际海运费用详解）
海洋运输是国际贸易中主要的运输方式，能帮助托运人以较格运输货物。在运输过程中，我们往往先想到的海运成本是海运费，而容易忽视一些其他费用。
　　以集装箱为例，除了运费，还有各项围绕运输和集装箱的费用，经常一不小心就可能产生额外的费用。
　　刚好近发生了一件这样的事情：客户工厂在装柜时，由于疏忽，工人的饮料忘记拿出来被封箱了。
　　好在及时想起，并且通过装柜的照片确认饮料确实被装进去了。于是赶紧通知车队把那瓶饮料拿了出来，重新更换封条，不然可就影响大了。
那么集装箱具体会产生哪些费用呢?本周我们就和大家一起来探讨这个问题。
　　落箱费
　　先来看落箱费。出口中，箱子想进港时，由于港区或船公司原因，导致港区还未开放收箱，不能进港。
　　为了拖运其他的箱子，车队只能找地方把箱子落下来，等港区开港后再拖进去所产生的费用。
　　预提箱费
　　特殊情况下，预提箱通常需要在正常提箱日期前先提箱，以获取箱号并填写舱单或其他信息，此时产生的费用被称为预提箱费。
　　预提箱费往往用在销往美国线的货物上，这是因为美国线有AMS(反恐仓单费)，受到AMS截止日的限制，装柜工作可能在AMS截止日之后，但AMS发送舱单时却需要提供箱号。
　　所以，在这种情况下就先提箱，放在堆场里面。所产生的预提箱费，由客户自己承担。
　　总之，预提箱费的产生与装柜工作及AMS资料的提交时间等因素密切相关。若是提前做好了装柜工作，预留了AMS的发送时间，那么发送舱单时也就有了箱号。
　　对客户来说，想要减少预提箱费，委托一家能有效把控节点的物流公司很有必要。