外贸物流是国际贸易的重要环节
01什么是“双清包税”和“双清不包税”
双清包税上门又叫双清包税到门, 意思就是Delivered Duty Paid(… named place of destination)=DDP术语,是卖方承担责任、费用和风险大的一种术语。
DDP术语适用于所有运输方式。
双清不包税又称“未完税交货”(DDU, Delivered Duty Unpaid---named port of destination),指卖方负责租订运输工具,在规定的时间内将已清关货物运抵的目的地,在运输工具上交货并承担交货前的费用、风险的贸易术语。(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他费用)
02什么是“出口退税”
一般分为两种:
一是退还进口税,即出口产品企业用进口原料或半成品,加工制成产品出口时,退还其已纳的进口税;
一是退还已纳的国内税款,即企业在商品报关出口时,退还其生产该商品已纳的国内税金。
美国海运中抛重是什么意思?(国际海运免抛计算方式)
抛重可以理解为体积重量,一般指的是抛货/轻货的体积重。计算的方法是实际体积除以6000,单位取厘米。比如:100件800公斤,48CM*48CM*30CM 除以6000等于1152KG。
抛重大于实重,在海运中会按抛重计算运费。比如走的是海派渠道,10元/KG那么运费是按1152*10=11520元计算,而不是800*10=8000元计算。
抛货和重货是怎么划分的?美国FBA海运中以每个CBM小于167公斤的货物界定为抛货,运输价格用抛重计算。反之实重大于167公斤/CBM的为重货,以实重计算运费。
这种运输收费的方式在物流行业里非常常见,比如快递、空运、海运都会有这样的计算运费的方法。国际快递还有除以5000,具体是为了在运输过程中物流不会亏本,也不至于让货主无法接受运费。
国际海运滞期费需要向海关申报吗?(哪些滞期费需要计入海关完税价格)
滞期费是指在规定的时间内未能将货物全部卸载完毕,致使船舶继续在港内停泊使船东增加在港费用支出并遭受船期损失,由租船人向船东所支付的约定款项。
例如:某合同约定,装货2天,卸货4天,滞期费率为USD4000/天。装卸时间表如下图:
可见,装货于届满前结束,未产生滞期费;卸货超过届满时间4天后完成,产生滞期费USD4000/天*4天,共16000USD。
本文将为大家详细介绍一下向海关申报滞期费的要求以及注意事项,供大家参考,答疑解惑。