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国际物流货物一般贸易报关的具体流程是怎样的（需要单报关的卖家看过来） 一般贸易报关是国际空运中常见的报关方式，其具体流程如下： 　　准备报关文件 　　商业发票：需包含货物的详细描述、数量、单价、总价、贸易术语等信息，是海关对货物价值进行评估的重要依据。 　　提单：作为货物运输的凭证，记录了货物的运输信息，如起运港、目的港、托运人、收货人等，是报关时的文件。 　　装箱单：详细列出货物的包装情况，包括每个包装内的货物明细、重量、体积等，有助于海关了解货物的实际情况。 　　合同：提供与国外客户签订的贸易合同，以证明货物的贸易关系和交易条款。 国际物流 　　其他文件：根据货物的性质和监管要求，可能还需要提供原产地证书、质量检验证书、许可证等文件。 　　预录入与申报 　　电子数据录入：报关企业或货主通过电子口岸系统或其他海关的报关软件，将报关单的各项内容准确录入系统。录入内容包括货物的基本信息、申报价值、贸易方式、监管条件等。 　　数据审核：录入完成后，系统会对报关数据进行初步审核，检查数据的逻辑性、准确性和完整性。如发现问题，系统会提示修改。 　　申报提交：审核通过后，将报关数据向海关正式申报。海关接收到申报数据后，会进行计算机自动审核和人工审核。 　　海关审核 　　计算机审核：海关系统会根据设定的规则和参数，对报关数据进行自动比对和分析，检查是否存在申报不实、归类错误、价格异常等问题。 　　人工审核：对于计算机审核无法通过或存在疑问的报关单，海关关员会进行人工审核。关员可能会根据具体情况，要求报关企业或货主提供进一步的资料或说明，以核实货物的真实情况。 　　查验货物 　　确定查验对象：海关根据风险分析、货物属性、企业信用等因素，确定是否对货物进行查验。一般来说，高风险货物、申报情况异常的货物以及需要进行检验检疫的货物，被查验的概率相对较高。 　　实施查验：海关关员会在的查验场地对货物进行实地查验。查验内容包括货物的实际状况与申报内容是否一致，货物的包装、标记、唛头等是否符合要求，以及是否存在违禁物品等。 　　查验结果处理：如果查验结果与申报相符，海关会在报关单上加盖查验章，并注明查验情况。如发现问题，海关会根据具体情况进行处理，如要求补充申报、补缴税款、进行行政处罚等。 　　缴纳税费 　　税费计算：海关根据货物的归类、申报价值、税率等因素，计算出应缴纳的关税、增值税、消费税等税费。企业可以通过海关的税费查询系统或向报关行咨询，了解具体的税费金额。 　　缴纳方式：企业可以选择通过电子支付平台、柜台支付等方式缴纳税费。电子支付方式方便快捷，企业可以在网上完成税费缴纳，并及时获取完税证明。 　　税费减免与优惠：如果货物符合相关的税费减免政策或贸易协定的优惠条件，企业可以向海关申请税费减免或优惠。例如，对于一些特定的科研设备、鼓励类产业的进口货物等，可能享受关税减免政策。 　　放行与结关 　　单证放行：海关在审核报关单、查验货物、征收税费等各项手续完成后，如无问题，会在报关单上加盖放行章，允许货物进入下一环节的运输或交付流程。 　　货物放行：货主或报关企业凭海关的放行通知，到的场地提取货物或安排货物的运输。对于需要转运或转关的货物，还需要办理相应的转运或转关手续。 　　结关：货物实际离境或办结海关手续后，海关会对报关单进行结关操作，标志着该票货物的报关流程正式结束。企业可以在海关系统中查询报关单的结关状态，以便进行后续的财务结算和退税等工作。

如何在国际空运中降低报关费用？（国际空运干货知识分享） 在国际空运中，降低报关费用可以从货物归类、文件准备、选择报关方式、与报关行合作等多个方面入手，以下是具体方法： 　　准确进行货物归类与申报 　　正确归类货物：根据《商品名称及编码协调制度》等国际通用的归类规则，对货物进行准确归类。避免因归类错误导致税率适用不当或被海关质疑，从而产生额外费用。例如，将电子配件准确归类到相应的税号下，而不是笼统地归为其他类别。 　　如实申报货值：按照货物的实际成交价格进行申报，不要过高或过低申报。过高申报可能导致多缴关税和增值税等相关税费，过低申报则可能被海关认定为逃税，面临罚款等处罚，反而增加成本。 国际空运 　　提前准备与优化报关文件 　　确保文件：提前准备好商业发票、提单、装箱单、原产地证书等所有必要的报关文件，并文件的真实性、准确性和完整性。缺少文件可能导致报关延误，产生滞报金等额外费用。 　　简化文件流程：利用电子报关系统，实现报关文件的电子化传输和处理，提高报关效率，减少人工操作带来的错误和时间成本。一些国家的海关提供了在线申报平台，企业应积极使用。 　　合理选择报关方式与时机 　　选择合适的报关方式：根据货物的性质、价值和运输方式等因素，选择合适的报关方式。一般来说，快件报关适用于价值较低、重量较轻的货物，费用相对较低;一般贸易报关则适用于价值较高、手续较为复杂的货物。对于一些紧急货物，可以选择快速通关服务，但需权衡费用和时效。 　　把握报关时机：了解目的地国家海关的工作时间和业务流程，合理安排报关时间，避免在海关业务繁忙时段或节假日进行报关，以免因延误而产生额外费用。同时，尽量提前报关，为可能出现的问题留出处理时间。 　　加强与报关行及供应商合作 　　选择报关行：选择具有丰富经验、良好信誉和合理收费标准的报关行。可以通过咨询其他企业、查看报关行的资质和业绩等方式进行筛选。与报关行签订详细的服务合同，明确收费标准和服务内容，避免出现隐性收费。 　　与供应商协作：与供应商保持密切沟通，要求其提供准确、详细的货物信息和相关文件，确保报关工作的顺利进行。例如，让供应商在发货前提供准确的装箱单和发票等，避免因信息不一致而产生的问题。 　　利用贸易协定与保税政策 　　利用贸易协定优惠：了解我国与其他国家签订的自由贸易协定等贸易优惠政策，查看货物是否符合享受优惠关税的条件。如中国 - 东盟自由贸易协定下，部分货物可以享受零关税或优惠关税待遇，企业应充分利用这些政策，降低报关费用。 　　运用保税政策：如果企业有条件，可以利用保税区、出口加工区等特殊监管区域的保税政策。将货物先存入保税区域，在需要时再办理报关进口手续，这样可以延迟缴纳关税和增值税等，缓解资金压力，同时也可能降低报关成本。

如何选择合适的国际快递服务？（跨境电商卖家发货指南） 选择合适的国际快递服务需要综合考虑多个因素，以下是一些参考要点： 　　服务类型 　　快递速度：如果是紧急文件或时效性要求高的商品，如电子产品新品发布样品等，需要选择速度快的快递，像 DHL、FedEx 通常 3-5 个工作日就能送达。若对时间要求不高，如普通衣物等，可以选择经济实惠、速度稍慢的快递。 　　服务内容：有些快递公司提供上门取件、包装、清关等一站式服务，适合没有经验的用户。如果货物特殊，如易碎品、液体等，需要选择有包装和运输经验的快递，如部分快递公司针对易碎品有特殊的加固包装服务。 国际快递 　　价格费用 　　重量和体积：轻小件物品可关注按首重和续重收费低的快递，如 DHL 对于 21 千克以下的物品收费相对合理;重货和大体积货物可以考虑 UPS、FedEx 等在 21 千克以上有大货价优势的快递。 　　附加费用：要了解是否有燃油附加费、偏远地区附加费等，部分快递到一些偏远国家或地区附加费很高，如 TNT 到某些非洲偏远地区附加费可能是正常运费的 50% 甚至更高。 　　运输范围 　　目的地覆盖：如果寄往欧美等主流市场，DHL、UPS、FedEx 等四大快递都能很好地覆盖。若要寄往一些偏远国家或地区，如南美洲的一些小国家，需要选择在当地有较强配送能力的快递，像 EMS 在一些邮政网络发达的国家有优势。 　　特殊地区限制：某些国家对特定物品有限制，如一些中东国家对电子产品的电池有严格规定，选择快递时要确保其能处理相关问题。 　　货物安全 　　保价服务：对于值物品，如珠宝、贵重电子产品等，要选择保价服务完善的快递，像顺丰国际对保价货物的理赔流程相对清晰。 　　包装材料：的快递公司会提供多种包装材料，如气泡垫、纸箱等，对于易碎品、液体等有的包装解决方案，如 FedEx 对于液体类货物有防漏包装规范。 　　客户服务 　　查询与跟踪：选择能提供实时物流跟踪的快递，如 DHL 的物流信息更新及时，客户可以通过官网或手机 APP 随时查询货物状态。 　　投诉处理：了解快递公司的投诉处理机制和效率，当出现货物丢失、损坏等问题时，能及时有效解决，如 EMS 在国内有完善的客服体系和投诉处理流程。 　　清关能力 　　清关经验：四大国际快递在清关方面都有一定经验和资源，但在不同国家和地区的优势不同。如 UPS 在美国的清关能力较强，DHL 在欧洲的清关效率相对较高。 　　清关服务：有些快递提供包清关服务，对于不熟悉清关流程的客户很方便，如一些专线快递会承诺双清包税，确保货物顺利通关。

国际快递怎么收费标准（国际快递干货知识分享） 国际快递的收费主要基于以下几个方面： 　　基本计费规则 　　重量 　　首重与续重：四大国际快递 DHL、UPS、TNT、FedEx 通常以 0.5KG 为一个计费单位，不足 0.5KG 按 0.5KG 收费。如 DHL，首重 0.5KG 是一个固定价格，之后每增加 0.5KG 为一个续重单位收费。 　　低计费重量：单票计费重量≥20KG 时，低计费重量一般为 1KG，不足 1KG 按 1KG 收费。 　　体积 　　体积重量计算：国际快递包裹体积重量计算方法为 (长 × 宽 × 高)/5000，长宽高的单位是厘米。如一个包裹实际重量 5KG，体积为 60×40×30cm，则体积重量为 60×40×30÷5000=14.4KG，会按 14.4KG 计费。 　　体积重量与实际重量取大：快递公司会比较体积重量和实际重量，取数值较大的作为计费重量。 国际快递 　　其他费用 　　附加费 　　燃油附加费：各快递公司会根据国际燃油价格波动情况定期调整，一般是运费的一定百分比。 　　偏远地区附加费：如果收件地址在偏远地区，快递公司会收取额外费用，如 UPS 香港渠道偏远地区每票每公斤 5.5 元，低收费 259 元每票，另核算燃油费。 　　超重超长附加费：当货物单件重量或尺寸超过一定标准，如 DHL 对于单件任意一边的长度超过 120 厘米或单件实际重量超过 68 公斤的货件，会征收非标准货件附加费。 　　住宅附加费：部分公司对派送至住宅地址的包裹收取住宅附加费，如 UPS 香港住宅派送每票收费 32 元，另核算燃油。 　　清关及税费 　　清关费：一般需要收件人支付关税和清关费，部分标明双清包税的线路，运费已含税费和清关费。 　　关税：根据货物的价值、种类以及目的地国家或地区的海关政策而定，由收件人或寄件人承担，具体金额根据实际情况计算。 　　增值服务费用 　　保价费：若对货物进行保价，快递公司会按保价金额的一定比例收取费用，一般为投保金额的 1%，低保险费为人民币 100 元。 　　更改地址手续费：如需要更改收件地址，会收取相应费用，如 UPS 香港渠道更改地址每件 / 每票按 94 元每件计算，高收 274 元每票。 　　不同的快递公司在具体收费标准上可能存在差异，以 DHL、UPS、FedEx、TNT 这四大国际快递为例，它们的收费标准各有特点： 　　DHL：时效快，通常 3-6 天妥投。在重量 21kg 以上有大货价，价格极其实惠，可接普货、带电带磁内电产品。 　　UPS：对于重量在 5kg 以上的货物较有优势，香港 UPS 渠道较多，如红单大货渠道可接普货、带电产品，25kg 以上重货价格优势明显。 　　FedEx：有深圳联邦小货价、ie 价大货渠道、香港联邦价等多种渠道，21kg 以上大货价格优势明显，部分渠道可接仿牌产品。 　　TNT：在欧洲市场有一定优势，服务网络覆盖较广，提供多种快递服务产品，收费标准与其他三大快递类似，但在一些特定地区或重量段可能有不同的价格优势。

国际海运包装要求有哪些（国际海运干货知识分享） 国际海运包装的总体要求是确保货物在运输过程中不受损坏、保持完整，同时符合国际运输的相关规定和标准。以下是国际海运常见的包装要求： 　　一般包装要求 　　强度要求：包装材料应具有足够的强度，以承受货物本身的重量、运输过程中的颠簸、碰撞以及堆码压力等。例如，对于较重的机械设备，通常采用木质包装箱，并使用足够厚度的木板和坚固的框架结构。 　　密封性要求：对于液体货物或容易受潮、受污染的货物，包装具备良好的密封性。如化工液体通常采用密封的塑料桶或钢桶包装，桶口需用的密封垫圈和桶盖密封，防止液体泄漏。 国际海运 　　尺寸和重量要求：包装的尺寸和重量应便于装卸和搬运。一般来说，单个包装的重量不宜超过人工搬运的极限，通常不超过 50 公斤，若超过则应在包装上标明 “超重” 等警示标识。 　　标识要求：包装外部应清晰、准确地标明货物的名称、数量、重量、体积、目的地、唛头等信息。唛头通常包括收货人代号、目的港、件号等内容，以便于货物的识别、装卸和运输管理。 　　特殊货物包装要求 　　易碎品：如玻璃制品、陶瓷等，需要使用缓冲材料进行充分保护。一般先在货物表面包裹一层气泡垫或海绵等软质材料，然后将其放入定制的泡沫塑料盒或瓦楞纸箱中，在空隙处填充泡沫颗粒、碎纸等缓冲物，防止货物在运输中相互碰撞。 　　液体货物：除了要求包装密封性好外，还需考虑液体的特性。对于易燃、易爆、有毒的液体，使用符合国际危险货物运输规则的包装容器，如具有防腐蚀、耐压等性能的钢桶或塑料桶，并配备相应的安全防护装置，如安全阀、防泄漏阀门等。 　　危险品：其包装严格遵循国际海事组织(IMO)制定的《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)。不同类别的危险品有不同的包装要求，例如，爆炸品通常采用特制的耐压钢箱或纤维板箱包装，内部有防震动、防静电等措施。 　　冷冻货物：一般使用冷藏集装箱运输，货物应行预冷处理，然后用保温材料包装，如聚苯乙烯泡沫板、聚氨酯泡沫等，以减少热量传递，保持货物的低温状态。 　　不同包装材料的要求 　　纸箱：应选用质量良好、抗压强度高的瓦楞纸箱。纸箱的含水量要适中，一般在 8%-12% 之间，避免因过湿导致纸箱强度下降或过干导致纸箱脆裂。 　　木箱：木材应干燥、无虫蛀、无腐朽，厚度和结构要符合货物的重量和尺寸要求。木箱的连接部位应使用铁钉、螺丝或榫卯结构等牢固连接，必要时还需在木箱外部加钉铁带或钢带进行加固。 　　托盘：托盘的材质通常有木质、塑料和金属等。木质托盘要经过熏蒸处理，以防止病虫害传播，并在托盘上标明熏蒸标识。托盘的尺寸应符合国际标准或运输合同的要求，其承载能力要能满足货物的重量。

越南航空公司将新增这些新航线（国际空运新闻资讯）
天合联盟成员越南航空公司宣布将于2025年3月30日开通北京至胡志明市(HCMC)的新航线。

　　该服务每周运行五次，将从中国首都新的机场北京大兴国际机场(PKX)出发。

　　从胡志明市出发的航班将于00点45分起飞，6点30分抵达大兴。8时30分再次从大兴出发，12时25分抵达胡志明市。

　　此外，越南航空公司正在增加其北京(PEK;首都机场至河内航线开通，进一步加强越中航空互联互通。

　　另外，从2025年6月1日开始，越南航空公司将在芽庄和韩国釜山之间开通每日直飞航班。

国际空运

　　至此，越南航空将开通河内至首尔、胡志明市至首尔、岘港至首尔、芽庄至首尔、河内至釜山、芽庄至釜山等6条越南至韩国航线。

　　越南航空公司每周有超过50个航班，在越南-韩国市场上提供了很大的运力。

　　该航空公司将在hcmc-大兴航线和芽庄-釜山航线上运营一架两级空客A321。

　　这些飞机在商务舱设有16个躺椅，呈2-2布局，在经济舱设有168个座位，呈3-3布局。